Probleme beim Kaltstart

choke gezogen?

Frag mich nicht wieso aber ich stehe aktuell vor dem selben Problem, am Anfang des Sommers ging sie noch eins A an. Allerdings vermute ich bei mir das es an Falschluft liegt, wie siehts bei dir aus? Dreht sie auch von zeit zu Zeit hoch?

Vergaser ist ordentlich eingestellt, abgedichtet und sitzt richtig am ASS?

Hatte ich auch mal bis es zum Motorschaden kam . Beim zerlegen hab ich dann gesehen das das Primär Zahnrad auf der Kurbelwelle sich eingelaufen hatte .
Mit der Neuen Kurbelwelle und Primär war dann alles wieder in Ordnung .
Kann natürlich auch der Keil abgeschert sein vom Polrad oder die Zündung stimmt nicht mehr ... oder oder oder ...
Also zerlegen und alles prüfen ...

...wie schon erwähnt wurde Vergaser reinigen, vor allem mal die Starterdüse durch blasen. Die befindet sich in der Schwimmerkammer neben
der mittig verschraubten Hauptdüse.

Würde glaube ich nicht Schaden den Gaser ins Ultraschallbad zu legen.

und dann wieder ordentlich drauf machen das auch nirgends wo Falschluft gezogen werden kann

Moinsen,

die üblichen Verdächtigen:

1. Gaser s.o.
2. Zündung (Kerze i.O.; Zündfunke? ...)

LG

M.

P.S: Motorschaden ... hm ... klingt doch eher nach Gaser, oder wie viele kms hat sie denn;-)

Mahlzeit
hab ein ähnliches problem.

meine pk50 xl2 springt auch erst nach 10-20mal kicken an und dreht dann extrem hochtourig,
das geht dann auch ca. ne halbe minute so. Blauer qualm kommt übrigents auch aus dem auspuff
allerdings nur beim kaltstart

Benutzt Du den Choke? Falschluft ausgeschlossen?

choke wird natürlich benutzt.
falschluft müsste ich mal nachschauen