PK xl2 springt nicht mehr an?

    hallo leute.

    hab mal wieder nen problem. meine neu gekaufte xl2 spring nich an. das doofe ist das ich sie vorgestern schon an hatte. stand wohl einige zeit beim vorbesitzer inner scheune. letztes mal als ich sie nach 20x angekickt hatte pustete sie ohne ende rauch raus aber lief. huet versuch ichs nochmal und felhanzeige. hab die zündkerze rausgeschraubt und ausgewelchselt da es ne NGK BR7HS war. geht immernoch nix. auch anschieben bringt nichts. mir ist aufgefallen das es nach ein paar tritten nach benzin riecht aber mehr auch nich.

    wär cool wenn ihr nen paar ideen hättet sonst bin ich echt am verzweifeln ... :cursing:


    gruß ralf

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    Ganz einfach. Einfach mal nach sehen, ob ein Zündfunke vorhanden ist. Wenn ja, dann Zündkerze raus, etwas Benzin auf die Zündkerze und anzünden. solange brennen lassen, bis die Zündkerze richtig schön warm ist. dann noch etwas benzin in den Zylinderkopf und die Zündkerze so schnell wie möglich wieder reinschrauben. Danach einfach benzinhan auf und ankicken.

    thx. werde gleich mal raus gehn und es ausprobieren

    zündfunke ist da.. hab es in meiner hand ( und sogar meinerm arm ) gespürt obwohl ich an der isolierung angefasst hatte :cursing:


    bis gleich ;)

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    von nk die b6hs. habs auch nochmal mit der alten probiert aber läuft nich an. wenn ich mal nen guten kick erwisch stottert sie ganze 1 mal :( ?(

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    ich würde als erstes mal nach dem vergaser guggen.... vielleicht war etwas drin was nach dem ersten laufen die düsen zugesetzt hat???? luft filter sauber????? auspuff vielleicht zu gekokt????

    Wer diskutiert wird intubiert, wer randaliert wird relaxiert!

    vergaser kann gut sein. hab ich noch nich gereinigt.luftfilter ist sauber.

    was versteht man unter zukoken des auspuffs? hab ihn abmontiert und neu lackiert. aber daran kanns ja eig nich liegen...


    thx

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    :rolleyes: :rolleyes: zukoken ist einfach, wenn durch unverbranntes öl der puff zusetzt. ist bei 2-taktern normal. bei mir war das am anfang, als ich meine gekauft habe auch die abgase können net aus dem zyli raus.....

    probier sie einfach mal ohne puff zu starten, vergaser würde ich aber trotzdem vorher saubermachen - schadet nie......

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    kommt denn überhaupt sprit im zylinder an? vl ist ja der benzinfilter am vergaser oder der tank zu.
    sonst wie bereits gesagt mal den vergaser saubermachen und neu einstellen.

    wie sieht man ob benzin ankommt ^^ also kerze is nach paar mal treten schon voll. wie als ob er abgesoffn ist eben... komm leider vor donnerstag nich dazu aber sag euch dann wies ausging...

    thx

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    moin moin,
    den Vergaser sauberzumachen ist schon ne wichtige Sache.
    Wenns dann nicht geht dann schauste dir die Zündung an ob der Wellenkeil noch in Ordnung ist, und blitzt die Zündung dann vlt. einfach am besten mal.
    Der Kolben muss richtig herum verbaut sein und unbeschädigt.
    Auch der Auspuff darf nicht verstopft sein

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    Der Wellenkeil (Halbmond) ist auf der Kurbelwelle eingelegt in eine Sicke und fixiert dabei auf der Motorinnenseite das Primärritzel und auf der Motoraussenseite das Lüfterrad. Das heisst er ist dafür da dass es sich nicht verstellt, wenn nun aber dieser Keil ein bischen ausgeschlagen ist hat das Lüfterrad wo ja die Magneten für die Zündung drauf sind Spiel und verstellt somit die Zündung, dann passt der Zündzeitpunkt nicht mehr und dann wird sie nicht anspringen. Deshalb das Lüfterrad abmontieren mut nem Anzieher und den Halbmondkeik klntrollieren, ggf. erneuern, dann das Lüfterrad wieder montieren und von einem Mechaniker die Zündung blitzen lassen.


    Ich hoffe ich habs einigermassen verständlich erklärt :rolleyes:

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

    Um das von Gandi zu ergänzen:
    "Fixieren" ist in diesem Fall falsch ausgedrückt. Der Wellenkeil hilft eigentlich NUR dabei die richtige Position des Lufterrades zu finden bzw. bei der Montage einzuhalten. Kraftschluss erfolgt komplett über die Hauptmutter. Der Wellenkeil hält gar nichts aus und dreht sich sofort ab wenn die Mutter nicht ordentlich festgeballert wird. :)