kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Was besser ist, kommt immer auf den Einsatzzweck bzw. die restlichen Komponenten des Motors an. Bessere Auspuffanlagen kosten aber auch gerne mal das 3 oder 4-fache von so einer Polinikrachtüte.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Ich hab gerade bemerkt, dass bei meiner 50 Special hinten der "Knubbel" fehlt, wo die Sitzbank "einrastet". Das war gleichzeitig auch die hintere Schraube für den Tank. Ich würd mir gern eine neue dran machen, aber um eine neue zu kaufen muss ich erstmal wissen wonach ich suchen muss. Wie heisst denn dieses Teil?

    EDIT: Ich hab's gerade selbst gefunden. Nennt sich "Sitzbankzapfen".

    Hab's grad gefunden. Aber Danke!

    Nur noch eine Frage. Es sieht so aus als würde das reinschrauben etwas schwierig werden. Muss ich dafür denn nun extra das Hinterrad abmontieren oder geht das auch einfacher?

    Zitat von Canaris

    Es sieht so aus als würde das reinschrauben etwas schwierig werden. Muss ich dafür denn nun extra das Hinterrad abmontieren oder geht das auch einfacher?


    Eigentlich ist von unten eine Mutter festgeschweißt die aber leider häufig abgängig ist. Geht aber, je nach körperlichen Voraussetzungen und Gelenkigkeit, mit eingebautem Rad.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Zitat von pai


    jop würde ich sagen... wenn ich das riuchtig verstanden hab ist die ND hür den teillastbereich zuständig, den du durchfährst wenn dus gas aufreist... ich würd sagen genau dann bekommt sie zuwenig sprit... aber ist auch nur ne vermutung...

    hab jetzt eine 45er ND rein -> keine Veränderung
    Original war ja ne 42er drin. Bin iwie der Meinung, dass ich eine 40er ausprobieren sollte?! Oder doch noch eine größere?!

    mfg

    Kurze Frage: In welcher Reihenfolge baut man die Lager ein? Also erst z.B. bei der Nebenwelle: Motorgehäuse heiß machen - kaltes Lager rein - dann Lager heiß machen - kalte Nebenwelle rein?


    oder so: Lager heiß machen - kalte Nebenwelle rein - Nebenwelle samt Lager kaltmachen und in heißes Motorgehäuse rein?

    Lässt sich das auf die ganzen andern Lager genauso anwenden?

    Thx schonmal!

    c7

    So...helft mir mal bitte bei einem "Denkfehler". Eben Probefahrt gemacht mit meiner Karre. Läuft eigentlich ganz gut, ein bissel zu fett vielleicht.
    Unterwegs mal kurz stehengeblieben und sie im Standgas tuckern lassen und dann mal den Choke gezogen.
    Ergebnis und Siegerehrung = Roller geht aus!
    Jetzt meine Frage, da ich Gehirnblockade habe momentan... Normal, zu fett, zu mager? Nadel, ND oder Verschwörung?

    Danke....

    Vespa.....doof!

    häh?
    Bahnhof?
    Wo genau ist das Problem?
    Wenn du den Choke ziehst fettet sie ungemein an. Der warme Motor geht aus, alles paletti.

    Suche:
    - grad nix -

    Verkaufe:
    - Getriebe PX 80 Lusso

    Also, im GSF hätte er schon längst...

    Morgen Leute,

    was haltet ihr von der Mischung 50er DR und 3,72er Übersetzung?
    Ist nix bearbeitet und mich würd nur interessieren ob das irgendwie dem Getriebe oder
    sonst was schaden kann!!!

    Gruß Sebi

    Rettet die Wälder - Esst mehr Biber!!!

    Danke dir!!!

    Ich hab die 3,72er ja schon verbaut! Also Beschleunigung find ich jetzt eigentlich FÜR NEN 50er gaaaaar nicht sooooo schlecht... es geht...
    er kommt im 3ten nur nicht so richtig auf Touren... fährt schon LAUT VESPATACHO 55-60, aber irgendwie zieht er dann nicht mehr weiter
    obwohl er find ich noch gar nicht mal so hoch dreht!!!

    Aber ok, wenn sonst nix kaputt gehn kann dann passts!!!

    Rettet die Wälder - Esst mehr Biber!!!

    Hi

    kommt diese silberne Hülse die auf das Distanzstück gesteckt wird von vorne (Fußraum) oder von hinten (Kaskade) in das "Schließrohr"?

    lg Mikkel

    p.s. muss ich tatsächlich alles wieder zurückbauen wenn sie von hinten reinkommt und ich sie nicht eingebaut haben? :+1