Kurze Automatik Frage:
Sind da "normale" SF-Kupplungen verbaut oder was Spezielles?
Das scheint was anderes zu sein:
kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!
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Das stimmt! Keine der SF-Kupplungen passt bei den Automaten, einfach weil sie komplett anders aufgebaut sind und anders funktionieren.
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Ach shit - wenn bei der Automatik der Kicker aber auch wie Gummi nach unten geht, dann ist es auch hier die Kupplung oder?
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Welches Modell der Automatik hast du denn ?
Das mit dem außen liegenden " Gestänge " und der Zugfeder dran, oder das andere ?
Es wird aber eher an der Spannung des Keilriemens liegen.
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ok, ich mach mal Bilder
Kumpel hat mir den Haufen hingestellt und meinte "mach mal"
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Ja, das sind die Besten !
Und dann so einen Exoten, welche du auch immer " in der Mache " hast...
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Bin wirklich erstaunt wie man jedes mal was neues lernt: Nachdem meine Vespa sich auch nach dem 10-15 mal ankicken nicht wirklich starten lässt und ich schon alles versucht habe, öffnete ich gestern den Vergaserraum hielt zufällig meine Hand vor die Löcher des Luftfilters(sah komisch aus in kombi mit ankicken xD) und plötzlich startete sie nach dem 2 Ankicken🚀. Habe bemerkt, dass wenn ich die Löcher zu halte sie sofort jedes mal startet??! Wie kann das sein? Hab schon echt verzweifelt im Forum nach Lösungen für mein Problem gesucht und dann ist es sowas einfaches?
Hat das mit einem größeren Problem zu tun oder könnte der Luftfilter einfach zu „gross“ sein und saugt zu viel Luft an?
Was soll ich jz tun? Fetzen rein machen in die Löcher oder wie? Will ja nicht immer meine Hand da reinstecken beim starten xD
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Funktioniert der Choke am Vergaser?
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Funktioniert der Choke am Vergaser?
Tatsächlich reagiert die Vespa nicht auf den Choke beim Starten, aber wenn sie an ist und der choke ist angezogen dreht sie natürlich hoch(läuft aber normal sonst kein Falschluft)
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Das kKönnte man als Handchoke bezeichnen...
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Hallo zusammen! 😎
Gibt es für die geschlossenen 10“-Felgen Ersatz für verlorengegangene Schrauben? Wie nennt sich so etwas denn? Irgendwie fehlt eine, und es ist mir ein Rätsel, wo das Teil geblieben ist…
Danke vorab!
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Tatsächlich reagiert die Vespa nicht auf den Choke beim Starten, aber wenn sie an ist und der choke ist angezogen dreht sie natürlich hoch(läuft aber normal sonst kein Falschluft)
Sieh mal nach, ob die Chokedüse sauber ist.
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Hallo zusammen! 😎
Gibt es für die geschlossenen 10“-Felgen Ersatz für verlorengegangene Schrauben? Wie nennt sich so etwas denn? Irgendwie fehlt eine, und es ist mir ein Rätsel, wo das Teil geblieben ist…
Danke vorab!
Hoffe das ist das was du suchst
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Hoffe das ist das was du suchst
Ja Wahnsinn, ich hab mich dämlich gesucht…
Perfekt, DANKE dir!
Cheers,
Jörg
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Hab da auch ne Frage,
Kupplung rutscht durch beim beschleunigen.
Auch wenn ich die Vorspannung so gut wie komplett weglassen.
Kupplung lag ein gutes halbe Jahr im Regal.
( Vier Scheiben, verstärke Feder. Lief die letzten ca fünf Jahre perfekt. )
Kann es sein daß sie zu trocken geworden ist, oder ähnliches?
Setup: PK, 102 Pinasco, 3.00, Membran, Lippenwelle, recht großzügig gefräst, und Banane.
Das generiert doch nicht so viel Drehmoment das es die Kupplung nicht packt, oder?
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Das sollte wohl halten... sollte.
Ohne jetzt Werbung zu machen, habe ich mir die Revolver-Cluth hier aus dem Forum in meine V 130 gebaut und seitdem absolut Ruhe vor solchen Dingen. Und dabei bin ich noch nicht bei der Vollmunitionierung angelangt.
Möglicherweise hat sie sich tatsächlich etwas trocken gelegen, sollte aber nach einigem Betrieb wieder gut geölt sein.
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Hoffe das ist das was du suchst
Wenn ich mir die runde Bohrung in der Felge und den vierkantigen Grund vor dem Flachkopf der eingelinkten Bolzen anschaue, befürchte ich eher, dass die nicht passen.
Vermutlich gehört da ein sternförmiges Profil hin...
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Wenn ich mir die runde Bohrung in der Felge und den vierkantigen Grund vor dem Flachkopf der eingelinkten Bolzen anschaue, befürchte ich eher, dass die nicht passen.
Vermutlich gehört da ein sternförmiges Profil hin...
Ja, der Vierkant wird so nicht passen.
Aber den arbeite ich zurecht. 👍
Das hilft mir schon weiter.
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Hab da auch ne Frage,
Kupplung rutscht durch beim beschleunigen.
Auch wenn ich die Vorspannung so gut wie komplett weglassen.
Kupplung lag ein gutes halbe Jahr im Regal.
( Vier Scheiben, verstärke Feder. Lief die letzten ca fünf Jahre perfekt. )
Kann es sein daß sie zu trocken geworden ist, oder ähnliches?
Setup: PK, 102 Pinasco, 3.00, Membran, Lippenwelle, recht großzügig gefräst, und Banane.
Das generiert doch nicht so viel Drehmoment das es die Kupplung nicht packt, oder
Versuche es mal mit einem anderen Getriebeöl …
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Nach paar offenen Jahren soll mein V50 Motor wieder zusammen kommen.
Mir ist jetzt aber eingefallen wieso ich ihn überhaupt gespalten habe. Der Kickstarter ist durchgerutscht. Sollte noch etwas anderes als das Kickstarterritzel begutachtet werden?
Muss beim Zusammenbau auf etwas besonderes geachtet werden?
Anbei ein Bild davon
