kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

naja, wenn eh schon offen, mach die Verschleißteile neu: Lager, WeDis,, Kupplung, Dichtungen etc.

ist alles schon gemacht

Wollte nur wissen ob ich bezüglich dem Durchrutschen des Kickers etwas beachten soll.

Sieht das Ritzel in Ordnung aus?

Ich würde ein neues Ritzel nehmen.

Wenn, wie du schreibst, der Kicker durchrutscht, liegt es eigentlich am Ritzel. Das Gegenstück an der Nebenwelle ist mir noch nicht als defekt untergekommen.

Aber einen Blick darauf könnte man trotzdem werfen.

Hallo, weiß jemand, was es mit der flachgedrückten Feder die beim neuen Lenkerschloss für meine 1.Serie (kurze Ausführungen mit 31mm) dabei war, auf sich hat?

Wie soll man die montieren?

Hat auch keinen Bund, wo man eine „normale „ Druckfeder drüber schieben kann

Zitat von TOMV50

Hallo, weiß jemand, was es mit der flachgedrückten Feder die beim neuen Lenkerschloss für meine 1.Serie (kurze Ausführungen mit 31mm) dabei war, auf sich hat?

Wie soll man die montieren?

Hat auch keinen Bund, wo man eine „normale „ Druckfeder drüber schieben kann

Hallo Tom,

dazu hat jemand beim Mittbewerber etwas geschrieben:

https://www.germanscooterforum.de/topic/215274-v…ment=1068841669

Vielleicht hiflt Dir das ja.

Cheers,

Jörg

…und noch ein Thread:

https://www.germanscooterforum.de/topic/354104-p…s-einbauen-v50/

Die Feder wird ja wohl irgendwie passen. Die Anordnung wie hier auf dem ersten Bild gezeigt ergibt m.E. am meisten Sinn.

Edit: hab eben mal nachgeschaut und das Schloss bei meiner 1. Serie ausgebaut: ist keine Feder drin, dafür Dreck und es sieht so aus, als hätte jemand den Zylinder mit der Feile bearbeitet. Ist wohl kein Masstab…

Danke Jörg, werde die komische Feder jetzt auch weglassen

Grüße

Tom

Ist die neue ZGP von Scooter-Center ?

Hab ebenfalls vor 2 Monaten von denen eine verbaut, urplötzlich nichts mehr, was einem Zündfunken nahe kommt.

Alles geprüft, blieb nur die ZGP übrig.

Kontaktformular bei SCK aufgemacht, Problem geschildert, naja es haperte etwas an den Kommunikationswegen bei SCK, aber schließlich gabs gestern ne neue ZGP auf Garantie !

... hört sich an, wie defekte ZGP ...

Schau auch mal aufs Pickup … Zündpistole dran geht doch schnell ;0)

Zitat von mik9966

Ist doch komplett Neu mit Pickup

Ist Heute erstmal aufgetreten vorhin mal eine Neue Kerze rein und weg war der Fehler aber die alte Kerze war 3 Wochen drin was mich verwundert

Halt mal die Blitze bei höheren Drehzahlen hin. Wenn der ZZP zu zappeln beginnt, liegen die Kollegen richtig.

Guten Morgen zusammen!

Habt Ihr Erfahrungen über Sinn und Unsinn der angebotenen „Anti Dive“-Adapter für die Smallframe?

Mir erscheinen 70 Euro für ein Stück Blech viel, die Idee klingt aber vielversprechend.

Wer hat das mit Erfolg verbaut? Und was sagt der TÜV dazu?

Wäre schön, wenn Ihr mich erleuchten könnt, danke vorab!

Cheers,

Jörg

Servus,

Baue eine pk 50 xl zusammen…habe vieles über Videos und Zeichnungen erfahren…

Aber was kommt zuerst?!

Elektronik oder Züge durchs Cockpit?

Grüße und danke

Erst die Züge, dann die Elektrik.

Ok dann werde ich mal weiter fluchen… die Elektrik wird komplett auf der zündschlossseite verlegt richtig?

Nein, nur zum Teil...

Zitat von Raschelmeier

Guten Morgen zusammen!

Habt Ihr Erfahrungen über Sinn und Unsinn der angebotenen „Anti Dive“-Adapter für die Smallframe?

Mir erscheinen 70 Euro für ein Stück Blech viel, die Idee klingt aber vielversprechend.

Wer hat das mit Erfolg verbaut? Und was sagt der TÜV dazu?

Wäre schön, wenn Ihr mich erleuchten könnt, danke vorab!

Cheers,

Jörg

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Habe ich kürzlich an einer V50 Spezial verbaut.

Vorher:

Neuen Dämpfer verbaut. Konnte mit meinen ü100kg die Gabel im Stand, (Handbremse gezogen) auf Anschlag drücken.

Nachher:

Anti dive verbaut.

Ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Gute Verbesserung.

Umbau liegt in der eigenen Verantwortung. Tüv benötigt meine V50 nicht.

Neues Umbau Kit habe ich für ca. 40 Euro von einem User aus dem gsf.