alle 4 Gangräder müssen nen gleichen kleinen abstand zueinander haben. Probiers mal aus, es erklärt sich irgendwann dann von selbst.
Danke, das war mir klar
Ich meine wie rum die einzelnen Gangräder auf die Welle müssen.....
MfG
kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!
-
-
Danke dir Labelsucker, mein Post war auf dark bezogen....
Jetzt weiß ich's.............
MfG
-
Ist der Sito Plus für die PK XL 2 legal?
Will jemand mit mir tauschen? Wenn er illegal ist,will ich einen Originalen bzw brauche ich ja einen...scheiße
Grüße, Adam
-
Wenn man die mitgelieferte Drossel verwendet ist der Sito legal.
-
Hmm ich weis jetzt leider nicht wo die Drossel ist und wodran ich erkenne obs die Originale ist, kann mir das vielleicht mal jemand anhand eines Bildes erklären?
Hab kaum Ahnung.
Kann man die denn wenn ich nicht die Originale hab NAchkaufen?Oder hat sogar einer eine Originale zuviel?
Und ich suche einen Krümer für meinen Sito!Hilfe!Finde bei SIP nix,bzw keinen fürne PK XL2,blicke da nicht durch.
Grüße und Danke
-
Und ich suche einen Krümer für meinen Sito!
Da sitzt die Drossel drin
-
Ja wie gesagt keine Ahnung...
War heute beim chup,der hat mir den Motor zusammengebaut,ging abe rnicht komplett da ich Kolbenringe für nen 50er Piaggio gekauft hab,ich aber einen DR Kolben hab (Piaggio Zylinder).
Und der sagte halt "brauchst nen Krümmer".
Ich dachte der Krümmer ist sone"Kurve" oder "biegung" damit man den Auspuff überhaupt montieren kann^^
Man kann den ach ohne Krümmer dran bauen oder wie?
Kannste mir nen Link von SIP zu dem Krümmer den ich für meine XL2 brauche sagen?
Grüße,Adam
-
Ich dachte der Krümmer ist sone"Kurve" oder "biegung" damit man den Auspuff überhaupt montieren kann^^
Denkst du richtigMan kann den ach ohne Krümmer dran bauen oder wie?
Kann man net, zmindest net wenn der Motor wieder in die Vespa soll
Kannste mir nen Link von SIP zu dem Krümmer den ich für meine XL2 brauche sagen?
Schon geschaut, den Drosselkrümmer gibts nicht einzeln, musst da mal anrufen
-
Hallo Zusammen,
wollte meine Vespa und die meines Schwiegervaters jetzt lackieren lassen. Es muss nicht unbedingt Originallack sein, aber dennoch sollte es so original wie möglich aussehen. Nun die Frage: Meine Vespa (Spezial 1980) hatte einen hellen Blauton und die meines Schwiegervaters war wohl rot. Waren das damals Metallic Lacke oder normale?
2te kurze Frage: Wieviel Lack kommt auf eine Vespa drauf?
Danke Euch
-
Muss/ Sollte man für 75ccm D.R. zylinder + 16.16 dell orto die Nebendüse wechseln?
-
das kommt drauf an welche drin ist!
eigentlich sollte sie größer gemacht werden..
-
Hallo Zusammen,
wollte meine Vespa und die meines Schwiegervaters jetzt lackieren lassen. Es muss nicht unbedingt Originallack sein, aber dennoch sollte es so original wie möglich aussehen. Nun die Frage: Meine Vespa (Spezial 1980) hatte einen hellen Blauton und die meines Schwiegervaters war wohl rot. Waren das damals Metallic Lacke oder normale?
2te kurze Frage: Wieviel Lack kommt auf eine Vespa drauf?
Danke Euch
zu frage 1:
sowohl als auch. in den meisten fällen war es aber ganz normaler lack. schau mal am besten hier:
und hier:
originallacke für vespas auf acryl- und wasserbasis
zu frage 2:
1,5 liter lack reichen locker aus. hast dann sogar noch ein bisschen was übrig fals du etwas ausbessern müsstest.
gruß monster
-
bräuchte eine kurze bestätigung für die richtigkeit der ersatzteile:
Vorneweg: Fahrzeug Vespa PK50 XL2 KAT
also... hab mir den malle 136ccm mit passendem vergaserkit phbl 25 bestellt...
alles wunderbar, nur brauch ich noch paar kleinigkeiten dazu
also 125ger Vollwange weiß ich dass die hier passt
so nun meine Frage betreffend der Lager, da es ja eine 125ger Welle ist. Brauch ich da die gleichen Lager wie vorher?
also die hier: für die Kuluseite
und die hier: für die Limaseite
wenn man schon mal dabei ist... diesen Sirisatz:
dazu kommen noch ne Feder für das Kickstarter Zahrad (meine viel mir beim Spalten schon entgegen)
Motordichtungen
neue Zylinderhaube (136ger ist doch etwas größer als der ori
)sämtliche Keile (auch gerne Passfeder genannt)
140 mm Zylinderstehbolzen...
und eine 2.86 Primär (nein ... die ist mir nicht zu kurz
das ist beabsichtigt! )glaub das sollte es gewesen sein.
ich bitte jemanden mir kurz die teile mit link zu bestätigen und wenn jemandem noch was einfällt was ich gleich mitbestellen sollte, nur zu.. bin für alles offen
danke schon mal
der olo
-
Wieviele Schrauben braucht man für die Lüfterradabdeckung?
Und kann mir bitte jemand den Kolbenbolzenclip den ich für den 50ccm DR Kolben brauche bei SIP verlinken?
Danke!
Grüße, Adam
-
siehst du wenn du sie dir anschaust... musst dafür nichmal was ausbauen
-
Bin momentan nicht zuhause aber mache grad eine Bestellung fertig,und brauche neue Schrauben.Das die M6x12 sind weis ich schonmal!
Und kann mir bitte jemand den Kolbenbolzenclip den ich für den 50ccm DR Kolben brauche bei SIP verlinken?
Danke!
Grüße, Adam
-
Kolbenbolzen sind bei allen Kurzhub-Zylindern gleich groß (12mm) , es passen also die originalen Clips. Klick
ACHTUNG: EDIT LESENSchrauben hat die Lüfterradabdeckung 5 wenn ich mich nicht irre.
Gruß Matze
EDIT : Rita sagt, man soll die originalen besser nicht nehmen, da ist die Nut anders. Nachgekuckt - Sie hat recht. Sorry.
-
Hab grad geguckt, Lüra Abdeckung braucht 4 Schrauben.
Hätte noch eine andere Frage.
Mein Zylinder ist ein DR,der Zylinderkopf von Piaggio und da steht bzw ist PK 50 SS eingestanzt. Passt das oder gibts Probleme?
Von den Schruaben her paqsst das perfekt,kann ich also easy festschrauben.
Grüße, Adam
-
war des da oben zu lang für kurze fragen???
-
hab nachgeschaut, mein 16.16 hat ne nebendüse von 42.
auf der vespa-setup Seite fahren fast alle mit ner ND von unter 38.
sollt ich dann prinzipiell auch auf sowas runtergehen oder wie Hanolo weiter oben sagt ne größere nehmen?danke an die Beantworter schonmal,
und sorry an Hansolo aber du siehst wohl dass ich weniger Peil hab als du, kann dir also leider nicht helfen =(
viel Glück trotzdem
