ah alles klar dann hab ich das vllt in den falschen hals bekommen. wenn man jetzt eine blinker-vespa hat und diese dann entfernt + löcher zuschweißt, braucht man dann eine gutachten oder geht das auch ohne probleme?
/e: passt der satz auch auf ne pk50s ? steht ja jetzt nicht da. mit kommts n bissl teuer vor, bietet es sich eher an die lager selbst zusammenzukaufen?
nein, du brauchst kein gutachten, Abkleben würde im Prinzip auch schon reichen
Lagersatz passt auch bei der PK, günstig is das allerdings in der Tat nicht
passt der satz auch auf ne pk50s ? steht ja jetzt nicht da. mit kommts n bissl teuer vor, bietet es sich eher an die lager selbst zusammenzukaufen?
Joa, bei agrolager.de zusammenstellen -> 26 € mit Steuer
Gruß Matze
hat iwer ne liste am start welche lager im motor verbaut sind dass ich sie nachkaufen kann?
im gsf wiki gibts ne gute liste, einfach "lager" dort in der suche eingeben.
Passt der Tankanzeigengeber von der PK 50 XL an die PK 50 S Lusso?
danke
Moinsen!
Sacht ma könnt ihr mir ein Buch emphelen in dem was über das Tuning von Vespa motoren steht !
Habe Technisches Verständnis und will meine Vespa optimieren !
Ich verstehe nur net ganz wie ich das mit den Stuerzeiten usw. Handhaben soll.
MFG tim
Hi,
nochmal zum Tankanzeigengeber - kann es sein, daß der von der PX auch an die PK passt? Es scheint mir, als gäbe es Vespaweit nur zwei unterschiedliche, einmal einer mit Metallverschluss:
Und einer mit Plastikverschluss:
Passen die auch für PK?
Besitze noch keine Vespa möchte mir aber bald eine zulegen!
Habe 3 kurze Fragen:
1. Vespen ohne Blinker: Muss ich da beim Abbiegen Handzeichen geben?
2. Vespa 50 R:
3. Vespa 50L
Zu 1) Na klar, ist ja in der STVO so festgehalten.
Meine Zündkerze ist ziemlich schwarz verrußt. Brauche ich nach der Vergasereinstellung eine neue Kerze um ein zuverlässiges Kerzenbild zu kriegen oder kann ich die alte reinigen? Oder geht der Ruß während der Fahrt von alleine ab?
Wenn die Zündkerze verrußt ist, dann ist deine HD zu groß, der Wärmewert der Zündkerze stimmt nicht, sie bekommt zu wenig Luft (Luftfilter reinigen) usw.
Edith: hier hier gibt es weitere ursachen 
Moin,
Hab nen shb 19/19 auf meiner vespa , will die bedüsung nun optimieren !
Hab auf ner seite erfahren , dass man so im Bereich von 88-95 bedüsen sollte , mit 102er DR und 2.86 Primär?
Bitte um eine konkrete schnelle antwort !
MFg Tim
Hallo? 
Ist ein Abfall der Kompression bei warmem Motor normal? Hab kalt ca. 10,5 und warm ca. 8,5 bar. Ist das ein Problem?
Zylinderfussdichtung und Zylinderkopfdichtung eines Polini Racing 75ccm Kits trocken oder leicht eingefettet verbauen???
Ich verbau's grundsätzlich trocken. Höchstens bisschen Dirko drauf.
Gruß
danke!
