kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    hallo
    ich hab einen 75ccm polini zyl.
    nur weiß ich nicht ob es ein racing oder plug&play zyl ist.
    woran kann ich erkennen was für eins es ist??

    der racing hat 2 nebenauslässe, wenn du von außen in den außlass guckst und rechts und links zwei kleine kanäle siehst, ist das der racing. kannst den aber genauso fahren wie den normalen auch. der leistungsunterschied ist sehr gering, meine i.wo mal was von 0,3 ps oder so gelesen zu haben gegeüber dem sport. :)

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

    pk50xl antik rücklicht v50 ohne prüfzeichen... gibbet überhaupt irgendwat schönes was zugelassen ist? ^^
    aber bei iiibay gibbet dat glas mit e zeichen ;)

    kann man bei der xl2 ne anderen lenkopfabdeckung verbauen? sowas wie auf der xl1 ?

    I wear the black for the poor and the beaten down,
    Livin' in the hopeless, hungry side of town,
    I wear it for the prisoner who has long paid for his crime,
    But is there because he's a victim of the times.

    2 Mal editiert, zuletzt von skini (August 20, 2010 at 11:59)

    Zitat von skini

    pk50xl antik rücklicht v50 ohne prüfzeichen... gibbet überhaupt irgendwat schönes was zugelassen ist? ^^
    aber bei iiibay gibbet dat glas mit e zeichen ;)

    kann man bei der xl2 ne anderen lenkopfabdeckung verbauen? sowas wie auf der xl1 ?

    - diese antik dinger sind doch eh potthässlich....

    - ja geht... ist aber mit mehr aufwand verbunden als nur lenkkopf tauschen... näheres findest über die sufu

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

    geschmackssache wa. ick findse jut

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    I wear it for the prisoner who has long paid for his crime,
    But is there because he's a victim of the times.

    :D
    ich hab ja auch eines dran .. aber pssssst :D

    schön find ich es trotzdem nicht wirklich... war halt billig :D
    und auf der kiste... naja.. da sieht alles irgendwie nach scheisse aus...

    darum gehts bei der aber auch nicht ;)
    die soll so scheisse aussehen :!: sonst muss ich mir den ganzen tag sorgen machen, dass wieder irgendein homo tagsüber wärend sie am bahnhof steht schindluder mit ihr treibt...

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

    hehe


    naja,ick finds schön :) nicht so riesig wies originale

    wollt zuerst eigt wieder 2 runde... aber waren nimmer vorrätig

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    But is there because he's a victim of the times.

    Das Antikrücklicht und noch mehr das Schwanenhalsrücklicht passen einfach nicht zur 80er-Jahre-Formensprache einer PK. Dann noch eher das kleine Spezial-Elestart-Rücklicht. Aber diese Diskussion gehört nicht in den kFkA-Thread.

    Zu Deiner Frage ist zu sagen, dass Du prinzipiell jedes Rücklicht mit E-Nummer legal montieren darfst, solange es Rücklicht, Bremslicht und (auch bei der Fuffi m.W. erforderlich) Nummernschildbeleuchtung bereitstellt. Alle drei Funktionen kannst Du natürlich auch getrennt realisieren, wobei dann jede Leuchte eine E-Nummer haben muss. Neulich habe ich irgendwo das Foto einer Vespa mit einem alten, runden Unimog-Rücklicht gesehen, das sah sogar ziemlich gut aus.

    Ich frage mich allerdings, warum Du Dich ausgerechnet für die Zulassung Deines Rücklichts interessierst, wenn Du einen Tuningzylinder samt Sportauspuff montieren willst. ;)

    EDIT: Das Unimog-Rücklicht auf einer PX findest Du hier auf den unteren beiden Bildern.

    EDIT 2: Link (hoffentlich) gefixt.

    Einmal editiert, zuletzt von prometheus0815 (August 20, 2010 at 14:11)

    Verbrauch dürfte wohl so um die 4l/100 km liegen. Allerdings alles Sache einer ordentlichen Einstellung, evtl. geht da auch weniger.

    Auffälligkeit ist ein stark subjektives Kriterium und hängt wohl vor allem von deiner Fahrweise und dem verwendeten Auspuff ab. Klanglich dürfte es kein allzu großer Unterschied zwischen den beiden Zylindern sein. Aber wie gesagt - alles subjektiv, kein Mensch kennt das Gehör des dich evtl. kontrollierenden Polizisten.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.