Was ist das für eine ZGP 6 oder 12 Volt
mit 5 Anschlüssen.
Dank im Voraus
kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!
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Was ist das für eine ZGP 6 oder 12 Volt
mit 5 Anschlüssen.
Sieht aus wie meine 6V-Unterbrecher-ZGP für mit Lenkerendblinker.
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Kannst du mir auch sagen welches Kabel wofür ist.
Schwarz ist Masse und der Rest.
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hallo zusammen
Möchte so langsam das Material zusammen kaufen um aus meinen Motor bissl mehr raus zu holen. 19.19 Vergaser ist vorhanden. Noch ist ein 75ccm Satz drin und 12 Volt Zündung. Möchte aber mehr Dampf am Berg haben. Mit nur nem größeren Satz ist ja nicht getan denk ich. Wer kann mir da helfen und ein Setup zusammenstellen? Gerne auch per email
Danke
Dir wurden ja bereits hilfreiche Tipps gegeben, jedoch würde ich mit der Zentralfeder keine 4 Scheiben Kupplung verbauen. Macht häufig Probleme.
Ich empfehle Dir meinen Ersatz für die Zentralfeder, dann kannst du deine Unterarmmuskulatur schonen und das Thema Kupplung abhaken.
Edit: Werbelink entfernt. Kontakt kann gerne per PN aufgenommen werden.
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Hui, nicht markierte Eigenwerbung!
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Kannst du mir auch sagen welches Kabel wofür ist.
Schwarz ist Masse und der Rest.
Scharz Masse
Gelb Blinker
Rot Zündung
Grün Licht
Blau Bremslicht
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Danke aber der Vorbesitzer hatte mal neue kabel angelötet.
Das stimmt ja nun nicht mehr überein.
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Danke aber der Vorbesitzer hatte mal neue kabel angelötet.
Das stimmt ja nun nicht mehr überein.
Auch im Kabelbaum?
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Nein, dort nicht
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Dann mach mal
ZGP Kabelbaum
schwarz schwarz( müsste 2mal abgehen)
rot rot ( müsste 2mal abgehen)
gelb gelb
blau grün (muß ein grünes und ein graues abgehen
blau hellblau (müßte 2mal abgehen)
das Blaue das zu grün/grau geht müßte das sein das direkt neben den Kondensator angelötet ist. Das Blaue das zu Blau geht ist von der Spule gegenüber des Kondensators.
Im Notfall mach die Bremslichtbirne raus und bremse. Wenn der Roller dann ausgeht war es richtig.
Hier ist auch der Schaltplan.
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Hier mal ein Bild der ZGP mit der Bezeichnung der Kabelfarben.
Farbe der Pfeile entspricht den angelöteten Farben.
Gegenüber vom Kondensator ist nur das gelbe Kabel angeschlossen.
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Eine kurze Frage: Ich habe ein dr 75 mit 3.72 und shb 16.16f vergaser, da ist jz eine 38 Nebendüse eingebaut, kann ich die belassen oder sollte raufgedüst werden? Starte den Motor morgen das erste mal und wollte wissen ob die Standard 38 drinnen bleiben kann...danke
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38-42 wäre ok
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38-42 wäre ok
Super. Jetzt nur theoretisch: wie macht sich das bemerkbar wenn man die Nebendüse raufdüsen muss?
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wenn du raufdüsen musst dann kaschierst du Falschluft
Die Nebendüse ist nur für Standgas und einviertel Gas zuständig
Würde bei einem 16.16 die 42er nehmen
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wenn du raufdüsen musst dann kaschierst du Falschluft
Die Nebendüse ist nur für Standgas und einviertel Gas zuständig
Würde bei einem 16.16 die 42er nehmen
Verstehe. Und bei 100% kein Falschluft, wie merkt man eine zu kleinere ND?
Habe jz leider nur ne Original 38 da- ist das für den anfang okay?
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Ich würde auch die 42er nehmen. Im Teillastbereich mag ich es beim SHB eher einen Ticken fetter.
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Guckt mal, das Teil habe ich gestern in Bad Tölz im Schaufenster gesehen... Welche Felgen( ich glaube das waren Alu‘s ) hat der da verbaut? Hat diese schon jemand mal gesehen ?
Gruß :0)
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Das sind die schlauchlosen Alus aus Landsberg meine ich.
PS: was machst Du denn bei den Töls? -
Ich mache am Wörth See etwas Urlaub und war gestern kurz mal bei Bekannten ( Kochel, Sindelsdorf, Tölz ) ...
🤗😝
