Such mal in der Bucht nach Ausbeulhammer oder Ausbeulset. Kostet nicht die Welt und ist sicher keine Profiqualität, aber da ich davon ausgehe, dass du nicht deinen Lebensunterhalt damit verdienen willst, sollten die Teile für gelegentliche Arbeiten ausreichen.
Hi, zum Ausbeulen benutzt man Eisenhämmer mit unterschiedlichen Gewichten. Für Blech 0,7 200 Gramm. Aber nicht der Hammer, sondern das gegenhalter Stück ist wichtig. Das gibt es in diversen Formen. Weiter es wird NIEMALS auf die Beule geschlagen. In der Beule ist das Material gestreckt und muß nun wieder eingezogen werden. Bei einer runden Beule arbeitet man sich rundherum von außen nach innen. Wobei der Gegenhalter immer NEBEN die Stelle legt, welche vom Hammer getroffen wird. Es wird allso nicht die Beule, sondern die Stelle bearbeitet, wo die Beule in die normale Form übergeht. Und noch etwas, die "Macken" haut nicht der Hammer ins Blech, sondern der, der am Hammergriff ist. Das was Du willst, ist die hohe Kunst des Karosseriebauers. Selbst in Werkstätten kaum noch zu finden, die können nur noch Neuteile anschrauben.
klaus
moin moin 
wofür braucht man den Nylonhammer wenn man die Schlichthammer aus Metall hat?
Kennst du vlt. den Unterschied zwischen Nylon, PVC-, und Schonhammer?
So ein Set hab ich bestellt:
PS: Gandi, das ist ne ganz interessante Seite, viel Gedore, Carolus 
Kannst auch einen Holzhammer nehmen. Bei den Nolz, Nylon Gummi etc. Hämmern dehnst das Blech nicht so strark wie bei einem normlen Hammer, beim Schlichthammer mit feilenartiger Oberfläche ist die Gefahr schon geringer.
Hab einen Plastikhammer mit Bleikulen drinnen, da dehnst das Blech auch nicht so extrem und brauchst wehniger Kraft weil ja die Bleikugeln für dich mitarbeiten, geht beim Bördeln ganz gut.
Am meisten wirst e den ganz linken Hammer hernehmen zum Schlichten. Den 2. würde ich zum herausschlagen der etwas tiefern Dellen verwenden, musst halt mit dem Stöckel gegenhalten 
.
Aber mit der Zeit hast dann e herausen wie dich am einfachsten tust.
Kleiner Tip am Rande: Lieber öfter und etwas leichter klopfen als 1 mal zu fest und das Blech ist zu sehr gedehnt, ist dann viel schwerer es wieder gerade zu bekommen.
Ach ja das Blech nicht totklopfen, es kann passieren dass das Blech deine Spannung verliert und zu flattern beginnt, dann kannst es nur noch mittels Autogen und geziehlten Hammerschlägen und durch schnelle Abkühlung mittes fetznassen Lappen wieder spannen.
Passiert mir auch manschmal ist halb so schlimm. Aber die Blechstärke ist ja etwas dicker als bei einem modernen Auto .
Gandisgarage
Kann man all die Hammer in die zwei Kategorien "Schlichthammer" und "Treibhammer" einordnen?
Kenn ich mich nicht so aus 
Welche Stärke sollte man da nehmen, dass man auch mal was gröberes
wieder rausbekommt wie etwa solche Dellen in den hinteren Backen am
Trittbrett (falls du das kennst).Da kommt man mit nem Hämmerchen nicht weiter.
Weiss nicht genau was du meinst.
Im Notfall immer einen Grösser Hammer vervenden Mach ich auch immer
Also ich glaub dass viel Spass mit dem Werkzeug haben wirst 
hab schon viel Gutes von Gebr. Mannesmann Werkzeug gehört
@ shova falls du beulen und den kanten der seitenbacken meinst in der rundung wo es zur klappe über geht, da hab ich sonen spitzen hammer für genommen und von innen auf die beule gehauen um sie raus zu bekommen 
mfg
