Kannst Du dir, wenn auch nur ansatztweise, vorstellen wie warm das PicUp dadurch wird? im Pickup sind zwei Dioden, die mögen Wärme überhaupt nicht.
Was aber noch schlimmer ist, der Eisenkern im Picup ist uförmig ausgelegt. Wenn der jetzt mit dem Magneten metallische Verbindung hat, einstehen keine definierten Magnetfelder mehr, und auch keine definierten Signale. Wie hast Du denn das geschafft, den so ein zu bauen, da ist doch extra ein Passstift dran.
zgp leicht schief drin.
Das kannst Du halten wie ein Dachdecker. Aufmachen ist sowiso klar, schau nach warum die ZGP nicht richtig liegt. Wenn Du willst kannst Du es mit dem alten Picup versuchen, wenn die Platte richtig sitzt und kein Kabel kaputt ist. Wenn Du pech hast klappts nicht, und Du must noch einmal alles auseinander nehmen.
Versuch macht kluch. Vieleicht klappt es ja. Wenn der Fehler im Kolben auf einen Materialfehler zurück zu führen ist auf jeden Fall, Weil die Verbrennung zu heiß war, dann eher nicht. Aber frag den Verkaufer.
foto?
ähm. ja... scheisse. kolben würd ich nicht mehr fahren wollen, und ich bin da recht tolerant 
kolben richtigrum drin?
händler? miss mal den durchmesser nach nem 50er sieht mir das nicht aus
hi, die findest Du an der Stelle wo der Ansaugstutzen in den Motor geht. wenn Du von oben in das Kurbelgehäuse schaust. Um das ovale Loch ist eine Fläche welche vom Drehschieber abgedichtet wird. Wenn da durch Stücke vom Ring Riefen rein gekommen sind.
Hallo.
Ich habe eine P80X Bj. 81, umgerüstet auf oroginalen 125ccm mit abgedrehtem Fuß.
Ich habe so ziemlich das selbe Problem.
Mein Kolben sah nach der ersten längeren Fahr genau so aus wie Deiner.
Mein Kolben war aber richtig herum eingebaut!!!
Mir konnte keiner den Fehler erklären.
Ich habe den Zylinder hohnen lassen und einen neuen Kolben und neue Kolbenringe verbaut.
Ich fahre den originalen 20/20 Vergaser mit ner 102 HD, neues Schwimmernadelventil (Sitz poliert) und alles neu abgedichtet.
Meine Kerze ist schwarz nass.
Mache ich die Kerze sauber und fahre, komme ich ca. 10km, dann fäng die Vespa an komisch zu laufen.
Die Kerze ist dann wieder schwarz+nass.
An der HD kann es nicht liegen, da die eigentlich passt und nicht zu fett ist.
Zündgrundplatte ist soweit ok.
Pickup 113 Ohm, Ladespule 501 Ohm (kalt) und nach 10min ca 540 Ohm.
Hast Du schon was neues gefunden?
See ya
Jan
Ja wie verhält sich ein Magnetfeld, wenn zwischen Nord und Südpol eine Verbindung besteht? Das Feld ist statisch es wird kein Strom erzeugt.
