Chefkoch’s XL2 Projekt.

umbau monositzbank der v50 auf xl2

motor ist nun komplett zerlegt und alle lager sind nun draußen, nun geht’s ans fräsen.
leider erst ab montag, muss erst noch fräser kaufen. bilder werden natürlich folgen.

Werde dann natürlich auch Bilder von den Fräsarbeiten machen.

Nun mal ne Frage zu den Fräsarbeiten, passt die größe so ungefähr.
Wie tief kann ich eigentlich gehen ohne Aufschweißen, kann ich bis auf den unteren Rand gehen?

Hab mal die Bilder bei dir angeschaut, ist bei dir die Vorverdichterfläche größer gewesen?
Bei mir ist sie komplett weg, doch bei dir kann man nach unten noch ne Menge sehen.

Ne ich kann sie bei dir noch sehen, das meine ich.
Ich denke mal so kann ich es lassen, noch bisschen Feinarbeit an der Fläche.

So die Fräsarbeiten sind beendet, ich denke das sollte so reichte?!?
Teile sind auch gekommen, nun geht’s ans zusammenbauen.

Kann ich dir nicht beantworten da ich kein Vergleich hab. Ich mach mir da aber keine Gedanken.
Durchgerutscht ist es bestimmt nicht, so fest wie das Lager drin war oder auch rein geht.

Das der Qualitätsstandart bei den Italiener nicht so hoch ist war mir schon immer klar,
aber was Polini so immer liefert ist ne Frechheit bei den Preisen.
Okay ich bearbeite es eh aber Plug and Play ist es absolut nicht.

So nun sind die Übergänge auch noch angeglichen, leider bleibt nicht mehr viel für die
Dichtung. Daran ist aber Polini schuld, wenn die innere Kante weg ist, ist man so weit am Rand.

Ist die ausgelutscht? Ist meine erste Vespa, dann erneuer ich sie besser noch, oder.

Das war auch mein erster Gedanke, das kann er auf dem Bild erkennen.
Abgenutzt sind ist sie schon ein bisschen, dachte das geht schon noch.
Nun ist sie schon draußen und morgen muss ich eh ein paar Teile kaufen, ist die Schaltklaue nun mit dabei.

Gibt es eigentlich einen Trick wie ich die Feder mit den Kugel am besten unter die Schaltklaue bekomme.
Oder einfach mit Geduld und Gefühl, dann muss ich aber erst noch zwei Tabletten Baldrian nehmen.