Welche Beläge? Hoffentlich nicht Newfren. Die Dinger taugen in meinen Augen rein gar nichts.
Reihenfolge:
dicke Reibscheibe gehört nach unten (Richtung Federn)
dann Beläge und dünnere Reibscheiben im Wechsel. Zuletzt logischerweise den einseitigen Belag.
Ansonsten kann es natürlich auch an einer zu dünnen Unterlegscheibe liegen. Die Alt ist, wenn ich mich richtig erinnere einen Tick dicker als das Lusso-Ritzel und hält mehr aus. In meinem Bekanntenkreis fährt nur einer eine zusätzliche Scheibe, der Rest kommt ohne aus.
Meine Kupplung trennt auch erst wieder richtig nachdem ich diese Drecksbeläge gegen Original-Piaggio-Cosa-Beläge getauscht habe.
Komischerweise schaltet sich das ganze auch wesentlich präziser.