So gut also die Teile die ich Samstag letze Woche Strahlte gingen ratzfatz zum Lacken 3 Tage später waren sie Fertig das sah so aus!!!!!
Einwandfrei schon so Alufarben!!!!!
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sodenn die Teile die ich stundenlang zusammengesucht habbe kamen an...hier der Neue Stossdämpfer mit der Gabel....türlich neue Gummis usw drinne!!!!
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Tja dann der Einbau der Gabel..musste ja Koti erst drann usw..tja und muss sagen Scheise!!!! 
Der Koti(kein Orginal) passt also schon oben von Schraublöchern schlecht,muste mein Freund MICH der mir half ein loch grösser auffräsen von der Gabel..und gleich auch das Seitliche loch an der Gabel neubohren...Gut das Alu bloss ist 
ja dann test reingesteck und!!Klar schlecht lenken da Koti hinten an dem Beimschied streifte!!!! 
ja musste dann etwas herumbiegen..dann machten wir die Kugellageringe oben und unten rein (schön neu gefettet) und schraubten fest...ja dann sah das gut aus etwas hindrücken und nun lässt sich OHNE FEINDBERÜHRUNG 
lenken!!!! 
Eine Spiereli die sich über 1 Stunde hinzog..aber jetzt passte es
Tja dann frimmelten wir Tachowelle und Bremsseil durch die Stange..und un die Königdisziplin an diesen Nachmitag der Lenkereinbau..... 
:-
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vo der Seite mal geknipst!!!
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Tja der Lenkereinbau..echt Alleine geht nicht..mus einer Lenker halten und anderer die Kabel sc,haltzüge reinfrimmeln---- ähhhh Anschlaghüllsen davor schon rangemacht!!!Wichtig!!!! und dann reingemacht...gelang ganz gut Lenker festgeschraubt 
und auch Kabel f. Licht und Schalter gezogen....sah sehr gut aus und zum Abschluss denn Tacho reingebaut
ja war ne ziemliche Bastelarbeit..aber war ein schöner nachmittag hat voll gepasst...und das spornt an da man nu schon etwas sieht.... 
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so und das Vergaseransaugstutzenproblem wird die woche auch angegangen.....
Der Rest ist ja im Handumdrehen gemacht
hi vespajoe ja im prinzip schon aber ist schon noch etwas arbeit..heute motorgehäuse geholt und innenleben vom WASCHEN ,,tja und wieder was zu arbiten gehäuse werd ich demnächst sauber abstrahlen ,das der rotz der letzten 40 jahre mal wegkommt 
..Motorlager ,sind auch heute angekomen,simerringe,neue kuppluingsbeläge und diverse ersatzteile fütn motor schon da..na wenn gestrahlt gibts wieder was zu tun...
ach ja das vergaserstutzen problem ist gelöst ..der alustutzen geht nun drüber übern gaserstutzen hab etwas abgeschliffen am gasserstutzen,,und alustutzen innen ausgeschliffen... jetzt passt die sache 
.
So leute Motor is gewaschen liegt da...morgen wenns klappt gehts ans abstrahlen..huuh,,und wenn die Schrauben nächste woche kommen,gehts ans Motorzusammenstecken...ICH BIN GESPANNT 
So freunde der Motor ist fertig gestrahlt.
Samstag hab ich die Teile mit Feinsten Glasperlen abgestrahlt..ist zwar schonetwas mühsehlig aber das Ergebniss hat sich gelohnt!! 
Un zuhause sauber durchgewaschen 
....Dann vom Kupoplungsdeckel denn Kupplungshebel
abgeflext!!!! Warum 
Ja der war verbogen 
ging sehr streng und da hab ich mir einen Neuen geholt 
leider nötige Ausgabe
ja aber der Motor sieht nun echt super wieder aus...bis hald da wo die GummiLager drine waren da ist er schon arg angefressen im Alu..aber naja 40 Jahre lügen nicht... 
ja die Tage wird nun der Tank innen entrostet,und versiegelt. 
..ja dann erstmal warten bis meine Schrauben fürn Motor da sind..dann geht an Motorzamtüddeln....
und einige kleinigkeiten mach ich derweil...bilder folgen!!!!
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So ein sauberer Motor hat schon was....
Lecker Lecker
Schön so ein frisch gestrahlter Motor, bei meiner Rundlenker hab ich das verpasst, hab den Motor nur so gewachen, aber mein Specialmotor ist momentan auch beim Glasperlstrahlen.
Wird echt n Schmuckstück die kleine.
Freu mich schon auf ein Anrollern 2010 in unserer Gegend, hoffe dass Ben auch bald fertig wird, dann könnt das echt was werden. 
Freu mich schon auf ein Anrollern 2010 in unserer Gegend, hoffe dass Ben auch bald fertig wird, dann könnt das echt was werden.
Bin dabei!
coole Sache...
Au Leck. Da muss ich mich ja richtig beeilen.
Ich werde mein bestes geben um meinen Rückstand aufzuholen.
Hi ja da sind wir ja schon einige zum Anrollern ...ein Fest..doch es gibt noch viel zu tun..also Ben..keine Panik nur net Huddeln... ,mir fehlen schon noch einge Teile die Wirth nu net fertig hat,und denn hats doch letzte Woch hingesemmelt 
,da hat er meine Teile wieder net machen können..aber letzten Samstag sagte er das ers die Woche macht...HMMMM wer weis!!!!
ja und hab beim durchsehn der Teile gemerkt das ich nu paar kleinigkeiten brauche.naja die muss ich nu ordern...
Hi, kannst du mal genau erklären wie du den Tank entrostest ? Anhand der Fotos kann ich das nich erkennen.
Habe auch ein wenig Rost im Tank. -> Muss der Tank absolut rostfrei sein ??? Hatte bisher keine Probleme und immer nur sehr wenige Rostpartikel im Vergaser gefunden beim Reinigen..
Klar gnaz ohne Rost wärs mir lieber...
Wünsch dir auf jeden Fall schonmal viel ERfolg beim Entrosten
So Freunde erstmal mist falsche Taste 
nur Bilder da also NOCHMAL alles!!!!!
So der Tank ist drann..hab mir ein Tankversiegelungsset geholt...das besteht aus Reiniger(entfetten usw) Rostentferner,und der Versiegelung...
Erstmal hab ich und mein Freund Mich....ein Holzgestell gebastelt das der tank schön hält....einfach aber sehr praktisch
Gearbeitet hab ich genau wie in Anleitung steht.. vorher haben wir mal denn Tank ausgelitert was eigentlich da so reingeht...genau gehen PLATTVOLL 5,8 liter rein..
da der Reiniger PLATTVOLL eingefüllt werden sollte haben wir 6 Liter Reiniger angesetzt..das heist 6 Liter wasser bis ca 75 Grad erwärmt und dann mit Anteil Pulver vermischt..türlich hab ich die Tanköffnungen mit Gummipfropfen dichtgemacht unten( haha ORSCHINAL VW Stöpsel!!!!) dann mittel Trichter eingefüllt..schon beim eingiessen sah man am Trichter(war alter Alurtrichter) wie da dier Reiniger schäumend anpackte
randvoll und dann ca je nach verschmutzung 30 min. bei min. 60 Grad der Reinigerlösung einwirken lassen....dannach gut ausgespüllt und dann kam Rostentferner zum einsatz
Gleiches Spiel wie eben 6 Liter Wasser auf 75 Grad ,auflösen einfüllen ca 30 min warten...puh danach ausgiesen..man sah aus wie Pisse
und danach mit Wasser ausgespült..das ergebnis hammer der Rost(war echt weg BLANKES Blech so gelbbräunlich. HAMMER..)
Danach haben wir das innen komplett mit Heisluft ausgetrocknet WICHTIG......
dann kam die Versiegelung drann...mit Verdünnung in der Dose gut vermischen.....Sollte verarbeitungstemperatur von ca 20 Grad haben...sieht aus und riecht wie Lack .....
das gut abgemischt und rein in die Gute Stube..obere Öffung auch zugemacht..und dann SHAKE SHAKE die Pampe unter ständigen drehen usw..gut im Tank verteilen..ca 5-10min.. und die sind LANG ..
danach auslaufen lassen (kann wiederverwendet werden)... da ja nicht alles ausläuft da Zäh..mit diesen Rest schön nochmal im Tank wenden drehen usw....dann haben wir denn tank in die Halterung rein und auslaufen lassen......
in einen schönen warmen Zimmer hab ich den Tank dann durchtrocknet lassen....stank zwar wie in Lackiererei..aber das muste sein 
Die Halterung....nett schön aber praktisch
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Ja und so sieht die Versiegelung innen aus hier das Tankeinfülloch von innen oben.....
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und hier von unten ....sieht echt sauber aus jede ecke sauber zu da sollte Rost usw. keine Chance mehr haben....
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aber einen kleinen Nachteil hat die Sache....der GANZE SAMSTAG Nachmittag von 2- 6 Uhr ging bei dieser Arbeit drauf 
Ja türlich könnte mann das sparen......neuen kaufen Arschlecken...aber so schlimm war der Tank nicht verrostet....und was macht man nicht alles für so eine ALTE LADY
Ach ja falls wer sowas braucht,,,für 1 Vespatank hab ich Reiniger Rostentferner + Versiegelung noch über falls benötigt!!!!!! 
Was legt man denn für so ne Versiegelung hin?
Hätte auch noch n Tank mit n bisschen Rost, der wär eigentl sonst noch sehr gut. 
So sieht der Tank ja echt super aus, das Zeug scheint echt gut zu wirken.
Hi oldschoolracer....ja gibt ja viele Verschiedene hersteller guckst du Ebay z. b. aber ich hab mir im 1er Golf forum mal denn tip geben lassen und da war nur positives drinn....und daraufhin hab ich das Set dort gekauft...gut wenn man preis sieht mit neuen Tank 
ist das so ne sache aber a meiner schon fertig gelackt usw. war entschloss ich mich dafür... das Set hat mir gekostet mit versand 47 Euro....
und falls du für deinen Tank was brauchst hätt noch was über das müste reichen......
auch die Fertig angemischte Reinigung und Rostentferner hab ich noch da,da s kann man wiederverwenden..und noch dazu wenns danach nicht mehr gut ist braucht man nicht TEUER entsorgen kannste einfach in Kanal kippen steht sogar drin!!!!!Nicht Umweltschädlich,,,und schon hat man etwas für die Umwelt auch getan
So freunde der Motor ist fertig gestrahlt.
Samstag hab ich die Teile mit Feinsten Glasperlen abgestrahlt..ist zwar schonetwas mühsehlig aber das Ergebniss hat sich gelohnt!!
Un zuhause sauber durchgewaschen
abgeflext!!!! Warum
ja aber der Motor sieht nun echt super wieder aus...bis hald da wo die GummiLager drine waren da ist er schon arg angefressen im Alu..aber naja 40 Jahre lügen nicht...ja die Tage wird nun der Tank innen entrostet,und versiegelt.
und einige kleinigkeiten mach ich derweil...bilder folgen!!!!
wg. Tank versiegeln:
womit willst du das machen, und vor allem warum ???
NUR EIN TIPP:
wir haben noch keine versiegelung gesehen, die sich nicht nach einer gewissen zeit in wohlgefallen auflösst, ganz im gegensatz zu den beschreibungen der hersteller etc. die lackpampe ist dann ganz hervorragend im vergaser etc ...
versiegeln ist die einzige mir bekannte praktikable lösung, mit bleischrot ... -aber nicht einmal das braucht es, öl-sprit reicht völlig aus. (die netten geschichten mit wasser anziehendem sprit kennt man ja, was man davon hält, ist etwas anderes ...)
gerne mehr per mail.
s.
sorry, war ich wohl zu spät, gerade erst gesehen.
allerdings kostet eine neuer tank ja auch nur 50.-
47 euro, das ist echt n heftiger Preis, das hat glaub ich mein neuer Tank auch gekostet.
Also bei der Vespe rentiert sich die Versiegelung vom Preis her nicht. Aber ich hab noch ne Zündapp daheim, da ist der Tank innen total rostig, und einen neuen gibts dafür nicht, für den rentiert sich diese Versiegelung sicher.
Falls es sich mal ergibt, dann könn ma ja mal persönlich bei ner Vespabesichtigung über das Thema unterhalten.
