eine frage kann mir mal bitte einer den link geben von alphatec
um genau zu sein ich will meine vespa px80 ummelden auf über 80 km/h
da gibt es ja ein gutachten und eine größere Hauptdüse von alphetec die das ermöglicht
aber ganz ehrlich ich finde diese k...dingen nicht 
kann mir da einer weiterhelfen bez bitte den link geben oder so
ich verzweifel da noch dran 
:-O
Ja, die Düse passt auch in einen 24er SI.
Für alle die es sonst noch interessiert, hier der vom TO gesuchte Link von Alpha Technik, 83071 Stephanskirchen (bei Rosenheim): Klick klack
Auf Seite 14 steht dann die gesuchte Info.
dann ist ja gut weil mein alter vergaser so zugeharzt ist weil die vespa solange stand.. (gehört(e) meinen onkel)
und mach mir die jetzt fertig..
ok dann pack ich direkt den 24si dran und da dann die düse rein wenn der tüv da nix gegen hat 
die tabelle ist auch recht gut von alpha.
danke für antwort =) 
dann mach ich mich mal nächste woche ans Teile kaufen und fang an sie wieder auf vordermann zu bringen
den 24er mit dem original 80er Zylinder?
Na dann viel Spaß! 
Ausserdem ist es total unnötig sich für 100 Öcken dis Gutachten zu kaufen.
Geh einfach mal zu deinem Versicherungstypel und laber den bissel voll von wegen du bist ja kein Jugendlicher mehr und ob er sich da nich ma ZUFÄLLIG vertun kann! 
Und falls das nicht klappt dann ab zum Tüv und den irgwas von wegen Übersetzung geändert oder so. Einfach bissel dem Graukittel Honig ums Maul schmieren dann trägt der die die 2 km/h mehr auch ein 
genau... 21er Ritzel oder sowas...;)
was bitte kostet da 79 Euro? Nur die Hauptdüse und ein Papier was dann besagt dass die Vespa 81 km/h fähren soll?
genau. Das ist ja der Witz.
Die Düse und das Gutachten.
Dann lieber kurzfristig andere Übersetzung und damit zum TÜV.
Also mich hat mein Versicherungsvertreter angerufen und mich gefragt ob sie über 80 fahren würde. Ich sagte ihm ja. bei mir steht 77 km/h im Schein drin
Habe aber auch keine Ahnung was ich mehr zahlen würde. Bin auf 120 Prozent und bei ca 95 Euro oder so. Was kostet denn ne original 80er? 
hm ok ich versuchs dann mal die tage mit dem honig um mund schmieren und lieb gucken 
vill klappt es so ansonsten muss das gutachten her und die düse 
.
zu dem von 2phace
den 24er mit dem original 80er Zylinder?Na dann viel Spaß!
ja wollte erst mal ein 24iger vergaser dran machen weil wie gesagt der alte ist komplet verharzt vom alten benzin usw.
wollt mir im Herbst/winter eh 135 oder 166/177iger satz kaufen dann kann ich gleich jetzt schon mal großen vergaser kaufen. (das war so mein plan) oder meinste das funktioniert nicht so wirklich ?!
Das meine ich wohl...
Auch beim 135er DR ist der 24er Gaser noch eine Fehlbesetzung.
Beim 139er Mallossi (und größer) sieht das dann schon anders aus.
Aber auf dem 80er kannst das knicken.
Verjarzt... Was heißt das schon... Putzen ist angesagt. Einlegen, einweichen, ausspülen blablubb...so schlimm wird das schon nicht sein...
Das einfachste - auch in Bezug auf deinen anderen Thread ist wohl der 139er Mallossi. Da brauchste auch keine andere Kurbelwelle und in Verbindung mit dem 24er Gaser kommt da gut Leistungs raus... vllt knapp das Doppelte...
Auch das Gutachten ist totaler Quatsch und viel zu teuer... Wenn die Karre auf dem Blatt mehr als 80 laufen soll, dann erzähl dem TÜV, das er das umtragen soll, weil du ein längeres Kupplungsritzel drin hast. (Was für den täglich Fahrbetrieb auch Quatsch wäre, aber das weiß der TÜV ja nicht... Dir gehts ja nur um den "Schein")
Das ist allein eine Kostenfrage.
Grob gesagt gilt immer Folgendes: Mehr Hubraum = Mehr Spaß.
139er Malle auf 80er Block mit Ori-Welle. Sicher.
Naja, Übersetzungsmäßig würd ich dann schon ein 22er Ritzel für die Kupplung nehmen. Kostet 30 Euro.
Hab dir mal mit der Sufu was zum 166er rausgesucht:
malossi 166 projekt - motor eingebaut, muß noch mal auf
auf drehschieber geht dein 24er gaser beim 166er oder 177er sicher klar.
genau.
aber nicht für den ori-zylinder! für den 139er aber schon...
beim 166er oder 177er musste mal die sufu checken...
