Zylinder für PX 125

Jo,

schau mal in der SUFU.....

da gibbet Topics übern 166er, da kannste bis Weihnachten lesen...

Mallossi kannst auch als tourentauglich reinbasteln. Er gibt sich mit dem 24SI bereits zufrieden. Hat aber extrem viel Potential nach oben.
Was Du planst ist halt erstmal die Minimallösung, danach ist nach oben hin alles möglich.
Wenn Du aber erstmal verbaut hast wirst aber so schnell nicht wieder hinlangen... das ist meine Einschätzung.
Ich denk mir halt wenn schon, denn schon... und selbs ich habe mit meinem Setup noch nicht mal die Hälfte der Fahnenstange erreicht...
Auch da geht noch immens was...
Das Herz sagt ja... der Geldbeutel kotzt aber...

Beste Grüße

Ebbe

Zitat von Tobsen1983

So, ich hab jetzt ne Vespa PX125 gefunden... es ist schon ein Malossi 166er Zylinder eingebaut und auch eingetragen... das ist natürlich jetzt so ne sache

Ich möchte ja ne Tourenmaschine... kann ich den 166er Malossi auch drauf lassen und trotzdem öfters auf lange Tour gehen? oder sollte ich da was ändern?

Wenn er nicht Touren tauglich ist sollte ich dann zum Polini wechseln und ihn dann eintragen lassen... Gibt es da ein Gutachten? Wie kann ich den eintragen lassen (BJ 1996) ? Einfach zum TÜV damit und sagen, hier ich hab den 166er ausgebaut um einen 177er einzubauen bitte ändern?

Du kannst auch mit nem malossi nen tourenmotor haben. aber ich würde dir raten, den roller nicht zu nehmen. Du hast keine Ahnung was der Verkäufer schon aller gemacht hat und ob evtl. etwas verpfuscht ist. Desweiteren würde ich mir keine Vespa mit diesem bj kaufen. denn so einfach tragen die dir nix ein und du musst immer zur AU. und wenn du eh ne neue willst würde ich mir eigentlich auch keine 125er sondern gleich ne 200er holen.
am besten vor 01.01.1989 und dann haste es auch mit demtüv nicht ganz so schwer.

dir ist es vielleicht egal ob der roller vor oder nach 89 gebaut wurde aber dem TÜVler nicht. und wenn die vespen älter sind drücken se(bei uns zumindest ,al) eher noch ein auge zu wie wenn die erst 96 gebaut wurde. Tuning ist tuning egal wie extrem man das macht und ab 01.01.89 gelten die neuen bestimmungen an die sich jeder halten muss. da isses auch egal ob dur nur PnP machst oder alle register ziehst.

Haltbarkeit ist halt so ne sache bei fertigen vespen,habe ja gesagt du kanst nich wissen was dein vorgänger alles gemacht und evtl auch verpfuscht hat. drum würd ich dir raten nimm den polinin mach ihn selber drauf und alles andere auch, falls du mal mehr leistung willst, denn nur so weißt due wirklich was gemacht worden ist und ob auch qualitativ hochwertige produkte verbaut worden sind. Hab da halt mal schlechte erfahrungen gemacht, damals gedacht boah toll schon eingetunter roller den kauf ich mir. Habe dann nur probleme gehabt bis ich dann alles wieder hatte das gut war und ich wusste, dassnichts gepfuscht wurde habe ich 1000€ in den roller damals investiert.

Hallo!
Wenn Du einen tourentauglichen Roller willst, der auch mal 100 km/h fährt, kann ich Dir echt zum 177er Pinasco raten.
Große Kupplung drauf, Lippenwelle für Drehschieber, 24er SI, 200er Primär und 125er Getriebe!
Hab ich auch - läuft top!
Fahr ich lieber als meine 221er Membran-Malossi.
Tipp

Grüße,
Julchen

soweit so gut würde allerdings die getrenntschmierung weglassen und auf selbstmischung umsteigen und die 122HD würd ich nicht nehmen. Laut freakmopped fährt der polini mit 24er gaser und o-pott bei 122er HD also würd ich beim T5 eher etwas höher gehen.

ich habe hinten einen S1 und vorne den K58. ich bin zufrieden fährt sich auch bei regen gut.

also wenn sie bauglich ist wie die mein ich schon das die passt Guckst du hier !