PK50XL gone crazy

Blaze · February 26, 2008 at 14:14

Sers,

bin vor kurzem mit meiner PK05XL ('89, 16500 km) gefahren und nach langer zeit mit Höchstgeschwindigkeit (ca. 45-48) fällt ganz plötzlich die Geschwindigkeit auf 30km/h und dann immer langsamer bis sie dann aus is. Zunächst springt sie nicht an aber mit vielen Versuchen/wartezeit geht sie an, hat aber kein Gas, d.h. ich kann drehen soviel ich will sie schafft kein Vollgas (wenn ich den Ersten Gang reinmach schaff ich Schrittgeschwindigkeit...) aber nach ner Zeit geht sie trotzdem aus....Wenn ich sie an bekomme leuchtet seitdem permanent (schwach) die Blinkerleuchte und die Blinker blinken nicht gleichzeitg sondern abwechselnd. Was kann los sein? Hab heut mal die Kompression geprüft und hab 10bar (obwohl ich früher mal 8bar hatte, wenn ich mich nicht irre^^), Kerze hat Funken.

Damian · February 26, 2008 at 15:14

Bekommt sie ausreichend Sprit?

Blaze · February 26, 2008 at 15:31

jop

chup4 · February 26, 2008 at 18:09

luftfilter verstopft?

öl ist schon im sprit, oder?

vergaser mal gereinigt?

hätte sonst jetzt so spontan auch keine idee, warum der bock nicht will.

probier mal den kontakt zur boardelektrik abzuziehen, wenn der motor dann normal laeuft, dann liegts an selbiger

Blaze · February 26, 2008 at 18:11

Wie gesagt, sie hat mich nie hängen lassen und es ist während einer (20-minütigen) Fahrt plötzlich passiert.

Vergaser, Luftfilter und Sprit ausgeschlossen

Ausserdem hab ich ja noch das Problem mit der Elektrik.

chup4 · February 26, 2008 at 18:19

untem am motor (an der seite des lüfterrades) siehst du unten rechts ein kabel aus dem motor kommen. da ist ein blech, das mit einer schraube fixiert wird über diesem kabel.

wenn du diese schraube löst, kannst du das kabel dort trennen (stecker).

wenn der motor dann läuft, hast du irgendwo einen kurzen in der elektrik (den du glaub eh hast).

es geht momentan um fehlereingrenzung, nicht um behebeung

vespaschieber · February 26, 2008 at 18:31

hatte annähernd das selbe problem. das mit den blinkern nich aber kam nich auf touren und gerade so in den 2. bei mir war damal die vergaserfeder gebrochen..... 2 mal wens intressiert

alexhauck · February 26, 2008 at 18:57

die Blinker blinken immer abwechselnd

Blaze · February 26, 2008 at 21:00

alexhauck: ist das ne Frage oder ne Feststellung?

Normalerweise:
Beide
Aus
Beide
Aus

Mein Fall:

Vorne
Hinten
Vorne
Hinten

vespa-malle · February 26, 2008 at 21:42

"dein fall" ist ganz normal
jede pk blinkt "vorne hinten vorne hinten"

alexhauck · February 26, 2008 at 22:10

keine Frage sondern Fakt
so konstante Belastung 21W
würden beide Gleichzeitig blinken Belastung von 42W... die Lima kann maximal 80W liefern bzw. hat der Regler ebenfalls max. 80W
mit Licht etc. würds dann eng werden

Blaze · February 27, 2008 at 15:14

ok die vespa läuft wieder, hab dieses Kabel abgezogen und plötzlich läuft sie. was ist das überhaupt für ein kabel und was kann kaputt sein?

chup4 · February 28, 2008 at 15:26

dsa kabel versorgt die ganze boardelektrik mit saft, allerdings wird die vespa darüber auch mittels zündschlüssel abgeschaltet.

ich gehe davon aus, dass die kabelage irgendwo einen kurzschluss hat. das musst du leider gottes einfach mal durchmessen.

was du probieren kannst, du nimmst die kaskade ab und ziehst den stecker, der zum zündschloss geht ab.

(war glaube ich grün weiß, auf jeden fall der einzige 2 polige)

wenn sie dann läuft (mit dem stecker hinten am motor dran) dann ist einfach der schalter kaputt. wenn nicht, dann ist irgendwo was in der elektrischen verkabelung hinüber. das müsste man dann durchmessen. ist ne nervige sache und so via text nicht so einfach zu beschreiben.

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