Also ich stelle mal einfach mein erstes VESPA Projekt vor das alerdings sehr viel nerven und bier gekostet hat
aler anfang ist schwer also erst mal flex und schweizgerät in der Hand nehmen und alle löcher und falstnähte entfernen
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ja da ich keine lust hatte die ganze farbe abzuschleifen hatte ich mich für das glasperlen strahlen endschieden um auch noch eventuel rost zu finden
was sich nacher aber für keine gute idee feststellte als ich die teile wieder bekam.
Das grosse grauen die idioten hatten mit viel zuviel druck gearbeitet und auch noch groben quartzsand benutz alles war krum und verbogen
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Naja nützt nix da muss mann durch wenn mans billig und ohne rechnung haben will und dann noch über nen dritten machen lässt
dafür gibt es ja nen hammer, glasfasser und feinspachtel
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hir noch meine geänderte Kaskade
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nach eineinhalb Wochen ununterbrochenen spachteln war es dan soweit die grundierung wartete schon aber vorher
motor zerlegen und optisch natürlich aufberiten und neu lagern und abdichten
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das ist die grundierung
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Trocknen schleifen und lacken!!!!!!!
welche farbe soll es den sein
hab mich für schwarz MATT endschieden
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ja wer jetzt meint es geht dem ände zu täuscht sich
bei meinem anfänglichen glück habe ich statt MATT GLÄNZEND lackiert !klasse berty!
egal ist auch schön also mit abgefunden und zusammen bauen
also am nächsten tag rangealten war ja schon smstag und sonnta ist ruhetag
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SCHEISSE am montag bösses erwachen der ganze lack ist hochgekommen
kein BOCK mehr
tja was macht mann wenn man kein bock mehr hat
richtig in ruhe mal richtig einnen saufen
ja dann mal wieder schleifen schleifen schleifen schleifen
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da hab ich auch schon ne ide fürs nummernschield bekommen
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ok jetzt aber endlich MATT lackiert
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so weit es geht schonmal zusammen bauen
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ein projekt zum verrückt werden also nur noch eine sitzbang bauen motor zusammen bauen
freu mich schon auf nächste sesong