Hi,
ich bin völlig neu hier und brauche eure Hilfe.
Habe mir eine Vespa 50 N von 1979 (glaub ich) gekauft.
Jetzt ist der shoke Zug gerissen und ich weiß nicht wie ich einen neuen einbauen kann.
Kann mir jemand das erklären oder ist es sinnvoller eine Werkstatt aufzusuchen? 
außerdem würde ich noch gerne wissen wie man das lenkerschloss aktiviert.
ich habe einen schlüssel, kann den auch nach unten drehen, doch es passiert nichts!?
Danke schon einmal
Gruß
Björn
Hi Börni.
Also ich kann von meiner V50n berichten (16/16 Vergaser)
Du must auf jedenfall den Vergaser ausbauen. Dann siehst du ja wo der Seilzug endet. Da geht dann eine Schraube in den Vergaser, die drehst du raus. Könnte etwas schwer gehen. Pass aber auf das sie dir nicht davon springt, es ist da eine Feder drin. Dann besorgst du dir einen neuen Chokezug mit Hülle, hängst in ein, drehst die Schraube wieder in den Vergaser, und fertig.
Bitte verbessert mich wenns ned so is, aber bei mir is so gegangen!
MFG Tobias
Erstmal willkommen in der Vespa-Gemeinde 
Erstmal ist das ein Choke, kein Shoke! Den musst du einfach nur am Vergaser losschrauben, d.h. Werkzeugfach rausnehmen und mit schmalen Händen versuchen, die Befestigungsmutter des Choke-Zuges losdrehen (wie reißt den dieser Zug??). Falls die Hände zu groß sind, musst du auch den Tank ausbauen, d.h. Sitzbankzapfen hinten lösen, die beiden Schrauben vom Tank lösen und dann mit 3. und 4. Hand den Tank rausnehmen, gleichzeitig Benzinhahn und Benzinschlauch lösne (zieh am besten Handschuhe an, da dir sonst das ganze Benzin über die Finger läuft).
Wenn du dann den Choke-Zug draußen hast, einfach den neuen genauso einhängen, wie der alte drin war, d.h. Zug, Feder, Choke-Düse einhängen. Diesen vollständigen ZUg wieder in den Vergaser reindrehen! Dann noch den Zug am Choke-Halter (überm Benzinhahn) einhängen. Tank wieder einbauen und das wars.
Zum Schloß: Wenn ein Schloß und Schlüssel vorhanden sind, einfach Lenken bis auf Anschlag nach links drehen, dann Schlüssel drehen, dann Schloss mit samt Schlüssel reindrücken, dann Schlüssel wieder in Ursprungsposition bringen. Et voila, der Roller ist abgeschlossen.
Ich hoffe, das alles war verständlich!
Hi Börni.
Du must auf jedenfall den Vergaser ausbauen.
MFG Tobias
Zu langsam!!
Also Vergaser ausbauen muss man eigentlich nicht, da kommt man schön von oben ran!
Ok danke erstmal,
ich versuche das heute abend mal.
Keine ahnung wie der gerissen ist, der knüppel ließ sich auf einmal rausziehen und ging nicht mehr rein.
Dann hab ich natürlich das oben aufgemacht und gesehnen wie eng das ist 
.
also den tank rausnehmen und so. ich versuchs mal!
melde mich wieder;)
Danke für die schnellen antworten! 
Ps: was hat es zu bedeuten, wenn bei vollgas die kupplung schleift?
Bevor du damit anfängst, guck doch erstmal, ob nicht einfach etwas verrutscht ist. Der Zug verläuft ja in einer Hülle. Diese Hülle wird vor dem Choke-Hebel fixiert, damit man auch die Düse am Ende des Zuges bewegt und nicht die Hülle.
D.h. die Hülle muss eingespannt sein. Also einmal mit ner Taschenlampe reinleuchten!
kostet 6.-
und kann ich Dir für 1.- Versand im Brief schicken
Rita
hmm...ich habe jetzt den propfen ausgebaut...also müsste doch theorethisch der choke voll offen sein?!
springt trotzdem nicht an.
kann mir jemand vielleicht sagen, was man alles nachgucken müsste woran das liegen könnte?
wie gesagt bevor der choke zug gerissen ist lief sie noch.
das benzin war nur alle, hab ich aber nachgefüllt.
...ich weiß auch nciht mehr mhh hoffentlich habt ihr ne antwort
Mach mal die Kerze raus und mach se sauber bzw mach ne neue rein!
Wenn du des ganzen CHoke-mechanismus rausziehst zieht er viel zuviel Luft.
Verbau nen neuen Zug, dann wird das auch wieder laufen
Beste Grüße,
Paichi
