Hi Leute,
Wer kann mir erklären, was die Abkürzungen bei den Modellbezeichnungen beteuten (v50 50n 50r 50s). 
Wo liegt der unterschied zwischen einer 50r oder einer 50L. Für mich sehen die alle gleich aus augenonnen die Special mit dem Eckigen licht.
Würde mich über aufklärung freuen
Gruß Flo 
summm.............summmm....................SUMMMM...............Suchfunktion 
die meisten buchstaben HINTER der 50 sind uninteressant.
es gibt genaugenommen nur 2 modelle der kleinen 50er
die v50
und die pk50
von der v50 gibt es die mit rundem lenker (v50) und die mit eckigem lenker (v50 spezial) und n paar unterteilungen noch, aber im prinzip wars das.
von der pk gibts dann auch nochn paar untermodelle die sich in details unterscheiden. (pk 50 / pk50s / pk50xl / pk50xl2) hier sortiert nach baujahren, sind quasi alles facelifts vonner pk50
JA danke chu4 habe mich gerade (wie empohlen) durch die sufu gewühlt
grobe v50 aufteilung:
50 ist italienisches rundlicht mit vollgummileisten, geschlossenen felgen und 9 zoll
50 l ist wie darüber, nur scheinwerferzierring und aluleisten mit gummieinsätzen...
50 r sind italienische rundlichter mit 4 loch felgen und 9 zoll
50 special sind die mit dem eckigen licht
50 n sind deutsch, haben alle 10 zoll und entweder geschlossene felgen oder 5 loch, je nach baujahr
50 s ist etwas schneller und mit 60 km/h in den papieren eingetragen
50 ss ist nochmal ne ecke schneller (und teurer..)
soviel zu
die meisten buchstaben HINTER der 50 sind uninteressant.
Hi,
hab mal ne Frage zur 50s mit 60 km/h Eintragung. Ist die immer mit dem Autoführerschein zu fahren? hatte auf ebay mal eine gesehen da hatte der Besitzer die als Kleinkraftrad angemeldet (also kleines Versicherungskennzeichen) im Rahmen der DDR Regelung. Hatte er auch vom TÜV ne Bestätigung für.
Wunderte mich etwas da ne Vespa ja kein DDR Fahrzeug ist... Meine Frage also: wie sind die 50s Modelle meistens anzumelden. Als Kleinkraftrad mit Versicherungskennzeichen oder schon als LKR mit richtigem Kennzeichen ?
Eigentlich richtiges Kennzeichen.
Bei TÜV-Vollabnahme zwecks neuen Papieren kann man da aber sicherlich auf den ein oder anderen Prüfer stoßen welcher (aus Unwissenheit) der Meinung ist, dass ein Versicherungskennzeicehn ausreicht.
Wunderte mich etwas da ne Vespa ja kein DDR Fahrzeug ist...
Eventuell war es schon vor der Wiedervereinigung in der DDR zugelassen und hat deshalb Bestandschutz. Ist aber nur so eine Idee. Oder sie wurde einfach ohne ABE vorzulegen versichert.
Und eben nachgeschaut, google sei dank. Übergangsregelungen Fahrerlaubnisverordnung §78 Punkt 8 c: Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik, wenn sie bis zum 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.
Also zulässig wenn die Vespa vor Februar 1992 erstmalig in der DDR bzw. nach deren Gesetzen in Betrieb genommen wurde.
