Wirres Geblinke und Gefunzel aller Kontroll-Leuchten bei 94er P80X

hi @ all!
an meiner 94er p80x hab ich wohl ein kleines elektro-problemchen. die blinker-kontrolleuchte funzelt immerzu vor sich hin. schaltet man den blinker ein, macht das aufblendlicht nen kurzen blinzler. die tankanzeige geht auch nur bis halb hoch. hab den geber gecheckt, der ist mechanisch in ordnung. die px hat keine batterie, auch keine halterung für eine. fand ich zwar komisch, ist aber wohl original so. hab alle kabelverbindungen geprüft, die sind fest und zusammen. auch keine lose masse auffindbar. was könnte denn die ursache des übels sein? für sachdienliche hinweise wird eine belohnung in höhe von zwei bier ausgesetzt
gruss, schorsch

hab heute nochmal alles geprüft. keine durchgescheuerten kabel und auch keine lose masse auffindbar. hat sonst noch jemand ne idee? mal blöd gefragt, warum hat meine px keine batterie? bei dem baujahr? sonst ist doch in jedes "hustegutzele" eine eingebaut...
gruss, schorsch

da hast auch wieder recht. ich werd nochmal sämtliche steckverbindungen mit kontaktspray fluten, vielleicht nützt es was. das mit der tankuhr regt mich auf, dass die nur gogolores anzeigt...vor allem weil ich ja keine reservestellung am benzinhahn hab...da is zwar die warnanzeige für den sprit, die nützt aber auch nix, weil alles was leuchten kann so vor sich hinglimmt und funzelt...

danke rita, klasse idee. bericht folgt morgen

Rita:
hallo erstmal. also ich hab mal nach deiner anweisung gemessen. grau auf masse bei stabiler drehzahl = 2,3 volt. direkt an der lampe 2,3 volt. am rücklicht auch 2,3. und direkt an der masse am regler ebenfalls 2,3 volt. bin etwas verwirrt, hab eigentlich irgendwo mal so annähernd 12 volt erwartet... was ist da los?

entschuldige die blöde frage..wo isn das kästsche? unter der linken backe das ding?

mach ich. bericht folgt in 15 min.....

also, mehrfachstecker abgezogen. lampe leuchtet jetzt etwas heller, ebenso das rücklicht. die blinkerkontrolle blinkt immernoch vor sich hin, obwohl der blinker aus ist, spritanzeige zeigt immernoch stuss an. messergebnis: erhöhtes standgas: 3volt, vollgas um 5volt.

hm, da sitz ich nun mit meinem abgezogenen stecker vom hupengleichrichter und weiss nicht recht weiter. kann das sein, dass der spannungsregler im eimer ist? weiss jemand, wie ich das messen kann? hab keine batterie, sonst hätt ich mal den ladestrom gemessen...aber geht ja nicht.