V50N Restauration 919

Ulmi · October 19, 2009 at 17:48

die wird durch den dünnen Krümmer gedrosselt

.James. · October 20, 2009 at 10:25

Zitat von Ulmi

die wird durch den dünnen Krümmer gedrosselt

Ja, aber der wird ja mit dem sito dann auch entfernt...

.James. · October 25, 2009 at 11:53

Hi, habe das hier gefunde, soll ich das machen oder gibt das schwierigkeiten beim lackieren? geht das schwierig eingewinde reinzufräsen?

.James. · October 26, 2009 at 07:46

.

.James. · October 26, 2009 at 19:23

Passt dieser Kabelbaum?
Sollich einen billigeren nehmen, oder was habt ihr für erfahrungen?

.James. · October 31, 2009 at 13:16

So jetzt hab ich den Rahmen wieder, gemacht worden ist nichts
Photos vom Rahmen und zyinder/-fuss/-kopf

ist der kolben o.k.

chriskingkong · October 31, 2009 at 17:22

Zitat von .James.

So jetzt hab ich den Rahmen wieder, gemacht worden ist nichts

Wieso ist nichts gemacht worden?

.James. · October 31, 2009 at 17:56

Zitat von chriskingkong

Wieso ist nichts gemacht worden?

man könnte sagen, der spengler hat eine gewöhnungsbedürftigte Verhaltensweise und wurde auch nicht bezahlt, insofern ist es nicht so schlimm..

.James. · November 21, 2009 at 14:17

So, SG Schweissgerät is da, morgen gehts ans Schweissen: Risse an den typischen Stellen (Traversen wegen zurückschlagendem Ständer), und Vibrationsrisse links, da hab ich mir auc schon für Stabilisation was ausgedacht.
Ich dacht daran mir nen 50 DR drauf zu machen und dann halt jetzt den SITO und den 16.16 gaser

Ulmi · November 21, 2009 at 14:55

Mach doch nen 75er DR und ne Banane drauf.

Ist der Motor schon revidiert ?

.James. · November 21, 2009 at 15:23

Zitat von Ulmi

Mach doch nen 75er DR und ne Banane drauf.

Ist der Motor schon revidiert ?

Ne ne , wollt das ganze MÖGLICHST unauffällig machen also sito nachbau drauf und dann nen 50er.
Nein, ist er noch nicht, aber mach ich jetzt bald.

juny79 · November 21, 2009 at 15:29

50er d.r. ist doch auch illegal, warum dann nicht ein kleines bisschen mehr anzug?

.James. · November 21, 2009 at 15:32

Ach Juny...
ich bleib lieber noch bisschen legaler...
der 75 kommt dann mit dem motorradführerschein...

Ulmi · November 21, 2009 at 15:32

Was das von mir genannte setup anbelangt brauchst du dir keine Sorgen machen.
Lass den Motor bei Gelegenheit Glasperlstrahlen, das Resultat ist spitze kannst aber auch polieren.--------> NUR OPTIK
Wird der Rahmen auch gestrahlt?

juny79 · November 21, 2009 at 15:33

ach vespafan,
halblegal gibt es nicht
aber du mußt wissen was du machst, anfangs wollt ich auch keine 75er

.James. · November 21, 2009 at 15:44

Zitat von Ulmi

Was das von mir genannte setup anbelangt brauchst du dir keine Sorgen machen.
Lass den Motor bei Gelegenheit Glasperlstrahlen, das Resultat ist spitze kannst aber auch polieren.--------> NUR OPTIK
Wird der Rahmen auch gestrahlt?

Ja den Motor lasse ich natürlich auch Sandstrahlen! Der wird geil ausschauen...
Ich habe eine Werkstatt in Ingoldstadt empfohlen bekommen, da gehen ich hin und lasse wahrscheinlich die Karosserie Strahlen+spenglern! ()

Zitat von juny79

ach vespafan,
halblegal gibt es nicht
aber du mußt wissen was du machst, anfangs wollt ich auch keine 75er

ach juny... wenn du wüsstest

der kommt schon noch..

Ulmi · November 21, 2009 at 15:49

Wenn du den Motor mit Sand strahlst, dann wird er Matt und glänzt nicht. Der einzige Effekt ist, dass er zu 100% sauber ist

.James. · November 21, 2009 at 15:50

oooch
ja dann eben glasperlstrahlen

Ulmi · November 21, 2009 at 15:55

Smallframe: 50 spezial von 79 kompl. restauration zum neuzustand

das ist das resultat.

.James. · November 21, 2009 at 16:02

Zitat von Ulmi

Smallframe: 50 spezial von 79 kompl. restauration zum neuzustand

das ist das resultat.

ja!!
genau den motor wollt ich vorhin auh reinzitieren hatte aber keinen bock, ihn zu suchen... wie schon gesagt, der sieht wie geleckt aus

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