Moin,
Also bei nem 133ccm Motor kannst den 19er Gaser und den Ansaugstutzen vergessen.
Da musst schon nen 24er nehmen.
Aber kannst dich ja mal hier durchlesen 
Schrauberling.de
Mfg Flo
Ohne den Einlaßkanal so weit aufzufräsen, dass die Drehschieberdichtfläche weg ist, macht ein Membranansaugstutzen keinen Sinn bzw. bringt er keine Mehrleistung.
Moin,
Also bei nem 133ccm Motor kannst den 19er Gaser und den Ansaugstutzen vergessen.
Da musst schon nen 24er nehmen.Aber kannst dich ja mal hier durchlesen
Mfg Flo
Das ist mit Abstand der größte Unfug den ich lange gehört habe. Du kannst gesteckte Polinis und DR´s locker mit nem 19er befeuern. Schönes Setup um ne Banane und 2.86er zu fahren.
Überströme leicht öffnen und fertig.
Ohne den Einlaßkanal so weit aufzufräsen, dass die Drehschieberdichtfläche weg ist, macht ein Membranansaugstutzen keinen Sinn bzw. bringt er keine Mehrleistung.
Das wiederum ist richtig. Mehr als das. Du verlierst Leistung. Hab ich aus Spaß mal nachgemessen. Übrigens mit nem Polini 133-Setup mit 19er Gaser. Erst mit normalem Ansauger, dann mit Membran und Drehschieber, dann nach dem Entfernen der Drehschieberdichtfläche über Membran.
Der Mebransauger selbst hat auch nicht wirklich was gebraucht. Er ermöglicht größere Querschnitte und bringt auch Vorteile obenrum was ab nem gewissen Punkt wichtig ist aber ich weiss da von jemandem der baut auch 19-20 PS Motoren, die ohne Membran auskommen.
Du musst Dir das so vorstellen: die Membran ist ein Hinderniss für den Gemischfluss. Sie ist überflüssig, da der Drehschieber den Einlass regelt, wenn er noch existent ist. Sozusagen nichts als ein weiteres Nadelöhr durch das das Gemisch muss.
DR 133 auf V50 (PV-Block) mit 19`er Gaser läuft wunderbar. Der 19`er ist optimal für Plug & Play. Wenn der Motor aufgefräst, geschweisst, also extrems verändert, dann kann man über nen größeren Gaser als 19 nachdenken. Aber solch ein Setup wie vorgannt, bzw. wie Du es haben wirst, läuft wunderbar mit 19`er!!!
MfG
