PK 50 Xl - 50er Pollini was kaufen, vorteile des Zylinders.

Andifr · April 13, 2008 at 22:14

Hiho,
ich würd meiner kleinen PK 50 XL 2 gern nen 50er Pollini gönnen.
Leider finde ich das Forum mittlerweile sowas von übermäig groß dass es mir unmöglich ist passende Empfehlungen zu finden.

Also ich hab ja eh nen 50er Ori Zylinder drinn. Setup sollte auch noch alles Original sein.
Jetzt die Frage: was benötige ich? Nur den Kolben oder ein Zylinderset? Vergaser, Dichtungen evtl andere Verschleißteile die es auszutauschen gilt.

Sehr dankbar wäre ich auch, wenn ihr mir die entsprechnden Artikellinks vom Scooter-Center mit reinstellen würdet.

Danke für eure Hilfe,
Andi

Vincentju · April 13, 2008 at 22:38

hi

Wenn du dir das 50er Polini kit zulegst,

das es übrigends hier--> <--gibt

brauchst du "eigentlich" nichts am vergaser machen (könnte sein das du denn ein bisschen runterdüsen müsstest)

Nur den kolben den kolben kaufen .....naja würd ich nicht machen kannste gerne tun, so sparste aber an der leistung

gruß

Andifr · April 13, 2008 at 22:55

Ok danke.
Was vielleicht auch anfiele ist die Kulu teilweise zu ersetzen aber das sehe ich ja erst dann, wenn ich den Motor gespalten habe.
Wie siehts mit Verschleißteilen aus / Teilen die von Zeit zu Zeit ersetzt werden sollten und Dichtungen?

Die Dichtungen auf jeden Fall nehm ich an.

Vincentju · April 13, 2008 at 22:59

ähm? wozu motorspalten den zylinder kannste auch so draufsetzten

CARDOC2001 · April 13, 2008 at 23:00

Achtung runterdüsen wie hier beschrieben ist würd ich nicht eher größer gehen denn die angebotenen Zylinder sind für den racing bereich und da wird meißt eh ne größere Düse gefahren

such mal 75ccm Zylinder Polini und guck dir die setups an denke da fährste besser mit

Vincentju · April 13, 2008 at 23:10

ach verdammt schon wieder verwechselt sorry ich meinte hochdüsen

Andifr · April 13, 2008 at 23:26

Ich würd sagen wenn ich nen 50 ccm verbau beweg ich mich lediglich in einer Grauzone...
Bei nem 75er käme dann Fahren ohne Führerschein ppp. hinzu.

Worin liegen die Hauptunterschiede der Beiden Zylinder.
Also ok Mehrleistung aber auf welchen Niveau bewegen wir uns da?

Was müsste bei einem 75er zusätzlich geändert werden?

Danke, Andi

mulin · April 14, 2008 at 09:56

Nix Grauzone, ist genauso ILLEGAL wie ein 75er Zylinder. Dein Führerschein gilt für Fahrzeuge bis 50ccm und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 45 bzw 50km/h.
Du dürftest ja auch keine Vespa 50SS fahren, weil die schneller ist, als du fahren darfst.
Ich würde, wenn du sowieso einen Zylinder draufsetzen solltest, immer zum 75er greifen! Polini oder DR ist die alte Frage!

Vincentju · April 14, 2008 at 14:49

ja aber wenn de nen 50 ccm Zylinder drunter tuhst kannste immer noch den Streifenhörnchen sagen das de nicht wußtest das der illegal ist oder das der alte kaputt war....

Andifr · April 14, 2008 at 15:05

Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.
Bis mitte September hab ich eh nen A.

Worin läge der Unterschied beim Umbau auf 50er oder 75er Pollini?

Nur Bedüsung (bei beiden) und eben das Kit kaufen oder häbs mehr zu ändern?
Meine Kulu ist nichtmehr die Beste. Bevor ich zu viel Geld rein steck steck ichs lieber gleich in ne Fuffie.

Vincentju · April 14, 2008 at 15:24

haha

Beim 50er und beim 75 er muste nur hochdüsen vieleciht beim 75er dir zündkerze wechseln

Andifr · April 14, 2008 at 15:46

Ok danke!

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