hey,
also ich find diese set´s immer nicht so toll, da oft dann ein zwei sachen fehlen und man dies dann nachbestellen muss..... wir haben hier doch ein wunderbaren thread wo alle gummiteile aufgelistet sind:
-Alter Link entfernt-
ich würde sie alle einzelnd bestellen so kannst du dir sicher sein das nichts fehlt!!
Es ist normal, dass die Trittleisten nicht paarweise gleich lang sind. Erkennst du auch, wenn du sie aufs Trittbrett legst, die eine Seite des Trittbretts (ich meine links) ist etwas länger als die andere. Wenn du noch Löcher der alten Leisten im Trittbrett hast, kannst du dich auch grob daran orientieren, um die neuen Leisten anhand ihrer Löcher der richtigen Position zuzuordnen, auch wenn die wahrscheinlich aufgrund italienischer Toleranzen nicht 100% übereinander passen werden.
So der Rahmen ist jetzt bald soweit das er Lackiert werden kann.
Mache alles selber auch wenn ich nicht alle Beulen usw. weg bekomme!
Jetzt kann ich natürlich nicht mehr an dem teil schweißen und ich hab mir nun in den Kopf gesetzt nen anderen Schriftzug vorne drauf zu machen... 
Wie mach ich denn jetzt die kleinen vorgegebenen Löcher zu?
Bald kommen auch mal wieder Bilder!
LG Der kleine Italiener!
hey,
also vor dem lackieren sollte der rahmen schon richtig gut geschliffen und entbeuelt sein, sonst ärgerst du nicht nur wenn der lack drauf ist!!! wenn du die beulen mit wenig spachtelmasse wieder richten kannst wurde ich das machen, sollte natürlich nicht alles vollgespachtelt sein, wenn das ordentlich gemacht ist, ist das besser als beulen im fishcen lack!!!
so hast du da eine 1.serie?? geh davon aus weil am heck noch der abdruck von spezial schreibschriftlogo hinten zu sehen ist/war!! damit hast du vorne auch diesen vespa schriftzug in schreibschrift mit der versetzten 50 under dem vespa logo!!! finde es original am besten, vorallem erkennt man das es eine 1. Serie spezial ist 
wen der rahmen bist jetzt erst grundiert ist kann du die löcher doch noch zuschweißen??? mit glasfaser und spachtel würdest du die auch zu bekommen, aber an der stelle schwierig, weil das blech beitseitig zu sehen ist und das wäre auch fusch !!!
mfg
Also ich habe schon so gut ich es konnte selbst ausgebeult, hab aber natürlich nicht alles wieder schön glatt bekommen.
Vorallem am Trittblech, an der Seitenbacke und vorne auch....
Hab dann danach angefangen zu Spachteln und dabei versucht so wenig wie möglich zu verwenden.
Mir ist schon klar das ich es aufjedenfall nicht 100% hinbekomme, aber das muss es auch nicht!
Bin mal gespannt wie es nach dem Lackieren aussieht : 
Ich muss mir noch einmal angucken wie es mit dem versetzten "50" Zeichen aussieht !
hab zufällig eine 
, die locher sind noch die originalen:
naja ist schon zerbeuelt, nen neues trittbrett wird sicher besser sein, ist aber auch mit viel abreit und geld verbunden.... spachtelmasse auf dem trittbrett ist so ne sachen, durch die schwingung beim fahren kann das abplatzen..... aber bevor du die beulen drinne lässt würde ich versuchen die auszubeulen und dann vlt. ne dünne spachtelschicht drauf, wenn du selber damit leben kannst.... ist nicht perfekt aber besser als dellen im neuen lack zu haben.....
Hallo alle zusammen, ich sitze im Moment an dem selben Problem mit dem Trittbrett,
wie würds denn aussehen wenn man ein dünnes blech anpassen, verschweißen und die Übergänge abfallend anschleift.Dann hätte man aufjedenfall ne ebene Fläche.
In 2 Wochen wird endlich lackiert!!! 
Wie viel Zeit muss man für das zusammenbauen so einplanen? Und wie fängt man da an?
Wollte euch nur mal eben an meiner Vorfreude teil haben lassen 
mich würde interessieren , wie deine Wespe geworden ist ?
wurde ja lange nichts mehr geschrieben..... 
tschAUI HAUI
