Lichthupe P200E

mikedee · October 28, 2009 at 20:38

Hallo alle zusammen!

Ich bin seit heute neu im Forum und habe in den letzten zwei Wochen viele Tipps dieser Seite verwenden können, in diesem Sinne mal DANKE an alle.

Ich habe ein P200E Bj. 81 mit 12V Batterie, allerdings ohne Blinker, obwohl diese verkabelt sind (Schalter und Relais vorhanden, laut Typenschein keine eingezeichnet). Nun zu meinen 2 Problemen:

1.) Mein Vorgänger hat etwas am linken Kabelstrang herumgebastelt und ich krieg die Lichthupe nicht hin - sprich, wenn der Druckknopf gedrückt wird, sollte bei eingeschaltenem Abblendlicht auf Fernlicht umgeschalten werden. Da es sich um eine österreichische Ausführung handelt, sind im Web keine Schaltpläne mit Lichthupe zu finden.

2.) Standlich und Rücklicht leuchten schwach, egal ob laufender Motor oder mit Batterie, jedoch Scheinwerfer und Bremslicht hervorragend leuchten (beide Birnen sind 12V 5W). Weiß jemand ne Abhilfe?

Könnt Ihr mir weiterhelfen, wie ich die Kabeln für eine Lichthupe anzapfen soll?
Danke im voraus, LG Mike

Anbei noch der Schaltplan, an dem ich mich orienterie (jedoch OHNE Lichthupe!):

[Blockierte Grafik: http://www.vespa-oldtimer.de/Overview/Technik/Schaltplane/schaltplp200e.jpg]

SubRoger · October 28, 2009 at 20:57

Die Schaltpläne gibt es da.
Gruß
Roger

pkracer · October 29, 2009 at 09:27

Leider ist aber nicht die spezielle österreichische Variante mit Lichthupe dabei. Vielleicht kann man dir bei dieser landesspezifischen Besonderheit im besser helfen.

mikedee · October 29, 2009 at 12:10

Danke, aber die Seite kenne ich auch schon, und eben leider ohne Lichthupe...

Habt Ihr ne Idee, wie man diese verkabeln könnte, wie soll ich die kabel anschliessen?

chup4 · October 29, 2009 at 23:43

wenn du mit einem multimeter umgehen kannst, ist die sache sicher trivial ... mach doch mal fotos vom schalter von vorn und von hinten, bitte scharf. "tulpen" modus benutzen!

Lila_Specht · October 30, 2009 at 09:14

Guten Morgen! Hm... Ich sitz hier grad im Morgenmantel und ner Tasse Kaffee. Und hab grad mal so mit nem Stück Papier und nem Stift in der Hand überlegt... Könnte doch so geh´n?

Aber ich weiß es nicht. Kenne die Schalter nicht. Ob das so umsetztbar ist, weiß ich nicht.

Micha

chup4 · October 30, 2009 at 09:27

ja, aber voll kompliziert, weil das abblendlicht abgeschaltet wird

normalerweise müsster bei der lichthupe das fernlicht nur kurz zugeschaltet werden!?

Lila_Specht · October 30, 2009 at 10:18

Du meinst, daß bei normalem Wechsel von Abblendlicht auf Fernlicht UMgeschaltet wird. Und bei Lichthupe Abblendlicht UND Fernlicht leuchten?

Oje... Dann müsste ich ja meinen genialen Entwurf nochmal überarbeiten??!!

chup4 · October 30, 2009 at 10:58

es ist eine mutmaßung, die auf dem beruht was andere fahrzeuge so machen
und die lima der vespa wird den kurzen "blitz" noch so gerade schaffen

Lila_Specht · October 30, 2009 at 11:52

So... Der lila_Specht hat ja sonst nix zu tun...

Zweiter Versuch - Ich hoffe, daß da jemand meine Bemühungen würdigt . Ich muss natürlich hinzufügen, daß ich kein Schaltplanzeichendiplom habe ...

kasonova · October 30, 2009 at 13:37

Hi Specht, das ist zu würdigen, aber die Lichthupe sollte auch bei ausgeschaltetem Licht funktionieren.

mikedee · October 30, 2009 at 20:38

die angst habe ich auch, dass die lima bzw. der spannungsregler schlapp macht, muss nicht sein...

fotos werde ich am wochenende schiessen, allerdings sind keine kabel mehr dran - der vorgänger hatte selbst ne bescheuerte lösung.

sprich, wenn man mit abblendlicht fährt und die lichthupe betätigt passiert nicht, dafür bei fernlich, wirkte als unterbrecher, auf gut deutsch total finster bei knopfdruck...da bekommt man ja jedesmal magenschmerzen, wie man so mit elektrik umgehen kann

danke lila specht für deine bemühungen beim kaffee, ist dir gut gelungen, wobei ich die gleiche idee hatte - problem ist nur, dass trotzdem das abblendlicht bleibt und zusätzlich der zweite faden für das fernlich dazuleuchtet, was eigentlich nicht richtig ist, und aufgrund zwei leuchtender fäden die lima eventuell in mitleidenschaft zieht

irgendwie muss es ja gehen, denn original sind die so in österreich erschienen, aber pläne sind nicht zu finden.

eigentlich klingst easy, aber die lösung ist scheinbar nicht so...

chup4 · October 31, 2009 at 00:14

je höher die lichtmaschine belastet wird, desto geringer ist die last auf dem regler, desto geringer ist die chance dass der abraucht.

mikedee · November 2, 2009 at 12:42

also ich mach's doch so, wie es auch der lila specht gemein hat, denn angeblich sollen bei betätigen der lichtupe beide fäden der scheinwerferlampe leuchten - somit brauch ich nur den lichtplus vom zündschloss zum kontaktschalter legen und dann beim fernlicht dazuhängen, fertig.

danke für eure hilfe und schöne woche noch

lg mike