Was heißt Largeframe und Smallframe?

    Zitat von mellow


    Was mir noch einfällt, wenn du in der Vespageschichte stöberst bist du wieder dem Flugzeugbau gar nicht so fern :)

    greetz

    stimmt! messershmitt


    PiumaTwin

    das kann ich mir vorstellen, aber die hauptsache ist das ihr/du dir deine wünsche erfüllen konntest!

    das freut mich

    was soll es denn für eine vespa werden?

    ein oldi?
    wideframe?
    oder?

    wenn geld keine rolle spielt denn empfehle ich dir eine rally

    nach meinem geschmack die schönste vespa

    klick


    edit: bitte keine cremefarbene vespa aufbauen 1. gibt es davon zu viele und 2. sieht es sheisse aus :+6

    Vorsicht mit Tuningtipps, der Gute ist bei der Polizei ;) Die "MICH" Seite hats verraten.

    Nein, Scherz beiseite: Egal was Du ansonsten bist, hier bist nur ein Vespaschrauber unter anderen. Wenigstens kannst bei einem Motorausfall der Vespa nicht abstürzen (Beileid übrigens nachträglich, das muss in der Seele sehr weh getan haben).

    Gruss, Wolfgang

    Danke fürs Beileid :+4 . Ich habs gut verkraftet. Mir ist ja nichts passiert :S .

    Da es schon einer gemerkt hat: ja, ich bin bei der Polizei 8) . Aber ich kann Euch trösten, ich bin kein Verkehrspolizist und habe an der Verfolgung von Tuning-Sünden (ist das Sünde?) nicht das geringste Interesse. --) Es wäre unter meiner Würde, einen Vespa-Schrauber wegen so was zu verfolgen!

    Eine Vespa-Rally ist wirklich ein sehr schönes Fahrzeug, aber mir schwebt was älteres vor: Fünfziger oder frühe Sechziger Jahre vielleicht. - und Geld spielt bei mir leider schon eine Rolle. Ich habe ein normales Einkommen und muß mir die Finanzierung meines Hobbys wie wahrscheinlich die meisten von Euch immer wo anders absparen - was die Frau nicht immer besonders freut. Das meiste Kapital, das ich habe, sind meine handwerklichen Fertigkeiten, die mir mein Vater mit in die Wiege gelegt hat und die ich mir im Laufe meines Lebens noch angeeignet habe.

    Liebe Grüße an alle
    Achim :-6

    Einmal editiert, zuletzt von PiumaTwin (November 27, 2009 at 10:12)

    Zitat von Basti_MRC

    stimmt! messershmitt

    Messerschmitt mag wohl auch stimmen, hat aber mit der Firmengeschichte von Piaggio in diesem Sinne nicht wirklich wirklich viel zu tun.

    Wen es interessiert wie man vom holzverarbeitenden Betrieb über den Flugzeugbau zum Motorroller konstruieren kommt kann HIER nachlesen

    Power is how fast you hit the Wall, Torque is how far you take the Wall with you

    Piaggio-Geschichte:



    @ Piuma: solltest Du € 5.000,00 über haben, könnte ich Dir eine "Lampe unten" in Originallack vermitteln.
    Ansonsten lass die Finger von einem Modell: GS/3. Die hat bis jetzt aufgrund ihrer Besonderheiten (u.a. Batteriezündung, Mischungsverhältnis 1: 15,...) jeden "Laien" in die Knie gezwungen. Ich habe meine seit 1989 und in der Zeit meiner Restauration sie bestimmt 50x kurzzeitig in die Elbe gewünscht... Sie ist ne echte Zicke, oder besser: Diva.

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

    Nein, 5.000,- Euro hab ich leider nicht übrig ?( . Ich such auch eher was, was richtig Arbeit macht und wo man eine Weile beschäftigt ist und sich verausgaben kann.
    Auf der Straße kann ich mich ja an meiner Vespa GTS 300ie Super freuen :+2 - aber in der Werkstatt fehlt mir halt noch was...... :pump: !
    Gruß
    Achim

    PS: Der PIAGGIO-Flieger ist wirklich sehr schön!

    Doch mit der Vespageschichte hat es schon was zu tun da die Firma im Krieg in der Rüstungsindustrie tätig war.Unter anderem auch im Flugzeugbau:).
    Oder fällt dir an deiner Vordergabel nix auf?

    greetz

    Warum ich??

    Eine Hand wäscht die andere.Zwei Hände waschen das Gesicht.

    Wer sich selber liebt den können die anderen gern haben.

    Aus Scheisse lässt sich keine Sahne schlagen.

    Außerdem sagt man auch, dass die ersten Vespamotoren in großen Teilen (vom Gehäuse wohl mal abgesehen) umgearbeitete Anlassermotoren für die dicken Flugzeuge waren. Dazu sollte auch gesagt werden, dass die ganz früher nicht wie heute Üblich mit der Hinterradschwinge verblockt, sonder auf selbige aufgesetzt waren.

    Zitat Vechs:
    Karl, Westsider... hauptsache Italien

    Zitat von 68iger

    Wozu ebay? Frag mal den Vespahansi. Irgendwas sagt mir, dass er was für Dich haben könnte. Suchen in der Mitgliederliste und anschreiben musst ihn selber :)

    so... der Vespahansi bin ich :thumbup:

    also falls du mal in München bist, kannste gerne einen abstecher zu mir machen... vieleicht hab ich was passendes für dich im Angebot :-2

    Q uando il tempo è bello prendo la vespa
    U na vespa al giorno toglie il medico di torno
    O tto ore di vespa al giorno sono un buon riscalmento
    T re vespe sono meglio di due
    O la va o la vespa

    SUCHE V50 SITZBANK!!!

    Danke vespahansi, ich werde Dich in meinem Hinterstübchen behalten. Habs ja nicht allzuweit nach München (wohne im Raum Günzburg). Ich habe dieses Jahr schon zwei gebrauchte Vespa ET4 in München gekauft. Beidesmal war ich hochzufrieden (und bins immer noch, obwohl ich eine wieder verkauft und mit einer GTS 300 ie :P ersetzt habe). So habe ich München jedenfalls in guter Vespa-Erinnerung :thumbup: .

    Ich habe gerade eine ganz bestimmte Vepsa für mein Restaurationprojekt im Auge. Wenn es mit der nichts wird, melde ich mich bei Dir, ok?

    Liebe Grüße
    Achim :-6