Vespa PK50XL: Fragen zu meiner neuen Vespa

Ja, Mathe, wer noch damit auf Kriegsfuß steht, hier nochmal die Tabelle, ausdrucken und aufhängen.

schraub einfach mal den lenkkopf oben ab.
am tacho nicht reißen, die tachowelle unten aushängen am rad und hochschieben, sonst fickste die mit pech auch noch.

wenn das plastikteil kaputt is, wo der gaszug eingehängt ist, sach eben bescheid, kannste geschneckt haben, hab ich noch xmal rumeiern.

0176-21933570
müssteste dir in nbg klingenhof abholen, aber könne mer ja dann bequaken

Kannst mal ein Foto machen von den beschädigten Teilen? Du hast vermutlich eine XL2 (18 Jahre alt lt. Beschreibung)? Anleitung gibts da nicht wirklich zum Schrauben. Du musst einfach anfangen die Schrauben am Lenker unten aufzuschrauben, damit die Plastikabdeckung des Lenkers runterbekommst. Dann sieht man eh wie's weitergehen soll.

Demontage des Lenker bei der XL2. Das ist zwar aufwendig aber nicht kompliziert. Im Prinzip muss der ganze Lenker auseinander, zu erst die obere Verkleidung. Die ist von unten verschraubt. Das Erste sind die Rückspiegel, beide los schrauben. Dann die auf dem Bild 1 rot eingekreisten Schrauben heraus schrauben (die im grünen Kreis bleiben drin). Dan die im 2ten Bild angezeichnete Schraube herausdrehen. Die obere Verkleidung lässt sich jetzt etwas anheben. Wenn Du jetzt vorne über dem Scheinwerfer hinein schaust. kannst Du die Tachowelle sehen, welche noch am Tacho befestigt ist. Die ist mit den beiden Laschen die recht und links neben der Welle zu sehen sind, eingehängt. Mit einem langen Schraubendreher seitwärts gegen eine der Laschen drücken, und das Oberteil der Verkleidung nach oben abheben.

Welcher Zug soll gerissen sein? Bremse, Gas, Choke, Kupplung oder der Schaltdraht?

Hast du denn mal die Lenkerverkleidung abgeschraubt, um den Sturzschaden zu begutachten? Ich könnte mir nach der Fehlerbeschreibung nämlich eher vorstellen, dass die Gaszugrolle nicht mehr am richtigen Platz ist und daher Drehen am Gasgriff wirkungslos bleibt.

Ohne Abschrauben und Nachschauen geht da nichts. Vor allem solltest du das schon der eigenen Sicherheit wegen tun, evtl. hat die Aufnahme vom Bremshebel auch was abbekommen.

Genau, folgendes Vorgehen, erst die Spiegel abschrauben, dann die Schrauben in den roten Kreisen herausschrauben (die in den grünen Kreisen können drin bleiben), dann obere Verkleidung etwas anheben. Wenn Du nun von vorne über der Lampe hinein schaust, siehst Du die Antriebswelle vom Tacho. Rechts und links ist so eine Plastikzunge daneben, eine davon nach innen zur Welle drücken und die Verkleidung abnehmen. Dann siehst Du schon was da los ist.

naja, die aufnahme des vorderbremshebels ist in jedem fall abgebrochen, was sehr unschön ist... das ist tatsächlich mehr aufwand.