der zylinder hat sicher keine beschichtung , ist ein normaler Grauguß und kann somit ohne probleme aufs Übermaß gebohrt werden , was in deinem Fall aber wenig sinn macht wens keine Übermaßkolben gibt
steig auf den 75er um bist so auch etwas flotter im straßenverkehr unterwegs
75er Pinasco für die Automatitk habe ich noch in neu hier liegen!
Ich weis aber allerdings nicht auswendig ob er wirklich kommplett ist!
Bei Interesse PN-->ich mach auch nen fairen Preis!
Es gibt auch PK Automatikmodelle mit Aluzylinder. Welche genau das sind, weiß ich nicht. Aber einen Aluzylinder erkennt man leicht von außen ohne größere Demontage, dazu müsste man nur unter die Zylinderhaube schauen.
Wenn schon bekannt ist, dass es ein Aluzylinder ist, dann ist er auf jeden Fall innen auch mit Nikasil oder vergleichbarem beschichtet und kann nicht ohne anschließendes Neubeschichten auf Übermaß geschliffen werden. Es gibt keine unbeschichteten Aluzylinder, weil nacktes Aluminium ziemlich weich ist und extrem schnell verschleißen würde. Das Honen bzw. Übermaßschleifen, Neubeschichten + Übermaßkolben dürfte deutlich teurer werden als ein 75er Pinasco.
Meistens ist die sehr harte Nikasillaufbahn noch gut in Schuss bzw. kann eventueller Aluaufrieb von einem Kolbenklemmer mit Natronlauge entfernt werden. Irgendeiner der hiesigen Automatikexperten wird auch bestimmt noch was zur Verfügbarkeit von Kolben im Standardmaß sagen können, so dass der ganz große Aufriss evtl. unnötig wird.
Schreib mal Rita an, dann bekommste nen neuen original Kolben.
würde mich interessieren, was du nun gemacht hast.
Ich habe gesehen das die Firma/Internetseite auch Zylinder hont und danach mit Nikasil beschichtet. Leider ist der Preis nur auf Anfrage.
Ach, noch eine Frage: Wer ist Rita? 
tschaui haui
Rita ist ein Forumsmitglied mit sehr großem Wissen und einem Arbeitsplatz bei einer großen Motorrollerfirma aus Italien wenn ich nicht irre.
Gruß
Hi, "Rita" stammt aus Frankfurt, wenn Du die Kontaktieren willst, musst Du in das GS-Forum gehen, da nach Mitglied Rita suchen. ()
Noch ne Adresse zum Beschichten.
Ein 93er Zylinder ist mit Sicherheit ein Aluzylinder und damit wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll wiederherzustellen. Pinasco-Zylinder-Kits (75 cm³) gibt es im Netz ab 140 Euro. Einen Originalzylinder gibt es nur noch gebraucht. Also immer schön Ausschau halten. Es gab aber in den 80ern auch Gusszylinder, die problemlos geschliffen und gehohnt werden können.
Ich kann aber nur den Rat geben, gleich auf Pinasco umzustellen.
Ja Ja, das Rita hier nicht mehr anmgemeldet ist, ist für alle ein zimlicher Verlust, was denn auch alle ( bis auf einige) sehr bedauern.
whatever
AUTOMATIKZYLINDER SIND IMMER AUS ALU DA ISS NIX MIT ÜBERMASS!
wenn du nen brauchbaren kolben hast, ich ätte für dich nen brauchbaren (nicht perfekten) zylinder
whatever
AUTOMATIKZYLINDER SIND IMMER AUS ALU DA ISS NIX MIT ÜBERMASS!
wenn du nen brauchbaren kolben hast, ich ätte für dich nen brauchbaren (nicht perfekten) zylinder
Ich könnte schwören, dass ich zu Hause einen Automatikzylinder mit ordentlich Flugrost habe und der ist dann garantiert nicht aus ALU.
Zudem hat unser Freund hier doch sein Problem schon gelöst. Er hatte einen Kolben benötigt und ist dank Ritas Hilfe offensichtlich fündig geworden.
whatever
AUTOMATIKZYLINDER SIND IMMER AUS ALU DA ISS NIX MIT ÜBERMASS!
wenn du nen brauchbaren kolben hast, ich ätte für dich nen brauchbaren (nicht perfekten) zylinder
kannst Du ein Foto einstellen, würde dann vieleicht Interesse anmelden..
tschaui haui 
