Es gab auch keine 200er Special. 
Ich meinte, dass das bei den Special-Lenkern normal ist. Grund ist, dass auch in den Fahrzeugen mit Blinkern die gleiche das selbständige Zurückdrehen verhindernde Klammer um das Gasrohr verbaut ist wie in den Fahrzeugen ohne Blinker.
Bei letzteren hat dies den Sinn, dass man beim Rechtsabbiegen Handzeichen geben kann, ohne Geschwindigkeit zu verlieren, weil der losgelassene Gasgriff nicht von selbst zurückdreht.
Kann man das so umbauen das es von alleine auch zurück dreht
Wozu? Auch mit Lenkerendblinkern ist es besser zu zeigst die Richtung nochmals mit der Hand an da hinterherfahrende Fahrzeuge tagsüber den Blinker eher nicht sehen. Und dann bist du froh das der Gasgriff nicht zurück dreht.
Mal ehrlich, ich dreh den Gasgriff sowieso immer zurück oder läßt du ihn beim Bremsen einfach los? Wie heißt es so schön: Mit der zweiten lenkt man besser. 
Damit nutze ich den Motor als Bremse.
Das kannst du auch beim zurückdrehen und hast beide Hände am Lenker.
Mal nen neueun Gaszug einbauen...
Mal nen neueun Gaszug einbauen.
Nützt gar nicht weil bei der Spezial eine Klammer am Gasgriff das zurückdrehen gewollt verhindert.
Wozu soll das gut sein, wenn man fragen darf?
Bei letzteren hat dies den Sinn, dass man beim Rechtsabbiegen Handzeichen geben kann, ohne Geschwindigkeit zu verlieren, weil der losgelassene Gasgriff nicht von selbst zurückdreht.
Wozu soll das gut sein, wenn man fragen darf?
9 Beiträge weiter vorn liegt wohl schon hinter dem Horizont. Oder Tellerrand.
Das stimmt.
Ist das denn auch von Piaggio so gewollt.
Ist mir bei keinem anderen Modell von Vespa aufgefallen.
Aber wie schon vorher erklärt klingt das logisch.
Aber jedesmal das Teil zurück drehen würde mich nerven.
Gruß,
Aber jedesmal das Teil zurück drehen würde mich nerven
Boaw eij, genau das Gleiche sagen Automatikroller-Fahrer wegen meiner Gangschaltung. 
Immer kuppeln und schalten würde mich nerven!
Das passiert automatisch. Generationen von vorpupertären Jugendlichen haben es getan und sind nicht daran zu grunde gegangen.
jaja, die liebe federklammer .....
die hat ihren sinn, oder auch nicht, jenachdem wie man es sieht. in d ist das allerdings eh verboten, solltest du zum tüv wg. z.b. papieren müssen, und du hättest eine sehr eifrigen tüv'ler, dann müsste die feder eh raus, denn das gas muss in d automatisch zurückgehen. zurückzuführen ist das anscheinend auf die sicherheit im strassenverkehr, wg. unfall und vollgas weiterlaufen oder so ....
ps: mich nervt die klemmung auch, habs bei all' meinen karren ausgebaut, aber nicht wg. -dem von hand zurückdrehen müssen-, sondern wg. deswegen rel. schwergängigem gasgriff. ich habs da lieber buttermässig. (ups- schwer zu lesen)
s.
wenn du den bremshebel abbaust, kannst du die feder rausholen, wird mit derselben schraube befestigt ...
Also in Deutschland generell raus damit?
Gruß
...danke für das sachliche kommentar von rassmo...
