Vespa Cosa 125

Die Cosa ist in punkto Vespa das modernste was man kaufen kann. Das hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Die Bremsanlage ist ein wenig komplizierter zu warten, weil sowohl vorn als auch hinten teilhydraulisch gebremst wird. Die Kupplung ist die beste die in Serie verbaut worden ist. Ansonsten ist der Motor technisch weitgehend mit dem der PX vergleichbar, aber Achtung: die Traverse ist breiter als bei der PX, ein 1:1 Austausch also nicht ohne weiteres möglich. Tuningteile für die PX lassen sich aber auch für die Cosa adaptieren!

Der Preis erschliesst sich ziemlich direkt aus der Beliebtheit. Da die Cosa recht umfangreich verkleidet ist hat die "klassische Linie" schwer gelitten. Hardliner werfen ihr sogar vor keine echte Vespa zu sein. Wenn sie dir gefällt und günstig zu haben ist spricht aber meiner Meinung nach nichts dagegen eine zu fahren!

Motorinnereien kann man im wesentlichen alle von der PX nehmen, das ist nicht das Problem. Kupplung und Auspuff sind halt anders. Vom Auspuff abgesehen passen daher auch alle PX-Tuningteile problemlos. Man muss nur bei Tuningmaßnahmen den Vorluftfilter der Cosa rauswerfen und das Ding auf Ansaugung und Bedüsung der PX umbauen !

Die Bremse ist vollhydraulisch, am Vorderrad gibt es jedoch eine mechanische Hilfsbremse (Handbremse) als Notbremse. Das Fußpedal bremst beide Räder (Integralbremse).

Beim Kauf sollte man sich die Bremse sehr genau ansehen, Teile sind zwar problemlos zu kriegen aber teuer. Wichtig ist halt das die Bremsflüssigkeit wirklich jedes Jahr gewechselt wird, die Cosabremse ist extrem empfindlich was alte Bremsflüssigkeit angeht.

Was die Hardliner angeht:
Mir ist mal ein Vogel über den Weg gelaufen der meinte das alles was den Scheinwerfer nicht auf dem Kotflügel habe keine Vespa und nur wertloser Schrott sei. Danach würde ich nicht gehen.
IMHO sind die meisten die so dumm daherreden einfach nur neidisch weil ne Cosa hat das kann was andere Vespas nie konnten, Bremsen und Leuchten nämlich, das Licht ist nämlich genau wie die Bremse absolut super.

So arg viel gefahren bin ich mit meiner 200er bisher noch nicht (nur knapp 3.000km im letzten halben Jahr) aber ich muss sagen: Fahrverhalten, Komfort und Zuverlässigkeit sind absolut top. Einer der besten Roller die ich bisher hatte.
Ich bin auch schon einige PXen gefahren und halte die Cosa in jeder (wirklich jeder) Hinsicht für haushoch überlegen (ja, auch optisch, das gebe ich ganz ehrlich zu).

Zum lesen hier noch zwei Links:

ich hab meine durch eine Zufallsbekanntschaft von Privat gefunden ... 200er Cosake + nen Berg Teile für 200 Steine, musste aber einiges dran gemacht werden
Der Roller war leider vom Piaggiohändler lückenlos checkheftgepflegt, was in diesem Fall bedeutete das er systematisch von absolut unfähigen Trotteln zu Tode gepflegt wurde. Aber ich wollte ja eh was zum anpassen an meine Bedürfnisse, von daher war mir das reichhaltige Zubehör und die grundlegend gesunde Karosserie wichtiger.

hier kannste dir Bilder von der Überholung ansehen:

ich weiß leider keinen der ne PK sucht, aber normal kann man die doch recht gut verkaufen ...

800 Euro für ne 125er Cosa ist jetzt nicht das Überschnäppchen, aber mit TÜV, gesunden Bremsen und sonst gutem Zustand auch nicht verkehrt, vor allem wenn da noch n bissl was geht. Wenn es eine Cosa 1 ist solltest du darauf achten das die Originalspiegel da sind, die sind nicht mehr neu zu kriegen und gebraucht nicht ganz billig.

Was Bilder angeht:
Wenn du den Bock hast, denk an mich und das Kompendium und schick Bilder

Wobei die Cosa 125 seltener ist, als die 200er.Ein Kumpel von mir hat seine 125er in Frankfurt für 300€ bei nem Vespaclub geholt.
Ich habe schon zweimal 200er geschlachtet: Eine geschenkt und die andere für 60€ bekommen...

125er (ohne Motor) hab ich vor kurzem gegen nen Kasten Bier getauscht, war ein guter Tausch, viele, gute und vor allem seltene Ersatzteile

das ist einer der größten Vorteile am Cosafahren, man kann sich recht billig ein ansehnliches Ersatzteillager aufbauen

Ich hätte noch nen 200er Cosa 2 Rahmen zu verschenken für Abholer, sonst geht der demnächst zum Sperrmüll.