Hi @ Vespafahrer, Ich wollte Silvester gemütlich mit meiner PKXL2 zur Party fahren, als ich nach 1km anhalten musste weil ich nicht mehr schalten konnte, (Schaltung wie verharkt oder fest gezogen) bin ich dann auf den Bürgersteig gerollt und hab zudem noch gemerkt das mein Gaszug (im Lenker) von m Griff runtergerutscht ist. Nun muss ich wieder meinen Lenker aufschrauben und meinen Gaszug einhängen. Frage: Der Gaszug muss ja in das kleine plastikrad, muss der seitlich reingeschoben werden oder von oben reingedrückt werden? Nun zur Gangschaltung ich hab davon nicht so die Ahnung, was kann ich tun damit sie wieder einwandfrei funktioniert? Muss ich sie ölen oder neu einhängen?! Wie kann das sein das sie so schwergäng zu stellen ist? Ich hoffe ihr habt n paar tips. MFG cruss
PK XL2 Schaltung geht sehr schwerfällig / Gaszug ist runtergesprungen
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warscheinlich ist dein schaltdraht umgeknickt, ist mir mal passiert, echt total kacke wenn das auf ner rundfahrt passiert. Da hilft nichts, den musst du austauschen! Einmal umgeknickt ist das ding nicht mehr zu gebrauchen. Aber mach doch mal den lenker auf und kuck nach.
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Schaltzug würde ich neu machen und zwar komplett. Da wird ein knick sein und der zug wird früher oder später reissen.
Beim Gaszug wird wohl so sein das er nicht stramm war und ist deshalb aus der führung raus ist. Könnte aber auch ein knick die ursache sein. -
Schaltzug würde ich neu machen und zwar komplett. Da wird ein knick sein und der zug wird früher oder später reissen.
Beim Gaszug wird wohl so sein das er nicht stramm war und ist deshalb aus der führung raus ist. Könnte aber auch ein knick die ursache sein.Bei der XL2 gibts keine schaltseile die Reissen nur einen massiven schaltdraht der wohl nicht so schnell reisst...wenn überhaupt.
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Bei der XL2 gibts keine schaltseile die Reissen nur einen massiven schaltdraht der wohl nicht so schnell reisst...wenn überhaupt.
Bei meiner HP gibt es keinen massiven Schaltdraht. Bin davon ausgegangen.
Man lernt immer dazu
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HP ohne massiven Schaltdrath ? Dann ist es ne 3 Gang oder ? müßte dann einer der ersten sein ...
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massiv war vielleicht etwas übertrieben, ist hald ein zugfestes stahlseil, kein zug zusammengezwirbelter zug, wenn der hald umknickt kannst ihn vergessen.
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Nö, ist 4 gang. Italien import.
vielleicht wurde rumgebastelt. Keine ahnung .
Sonst ist alles Original. -
Dachte schon hätte da was verpasst ... lol
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Ersma Danke für die Antworten, mal sehen wie ich das hin bekomme. Werd morgen mal den Lenkerabdeckung öffnen und da mal gucken. Blöd is nur das ich nicht so die ahnung hab wie ich das alles machen muss
Mal sehen -
gibt sich von selbst, learning by doing. ich und die anderen habens ja auch "geschafft" ist echt kein großer act.
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Schaltung wurde ja schon benannt !
Zum Gaszug . wenn der Lenker offen ist mußte nur dort wo der Nippel vom Gaszug eingehakt ist enger biegen , und guck dir den Anschlag an ob der nocg richtig liegt.
Manche machen sich neue Griffe drauf und drehn dann wie ein Tier dann verbiegt er sich schonmal...
Hier zu sehen . allerdings fehlt da die Gasrolle schon
