Ich würd den 24iger nehmen, gerade in Verbindung mit dem Scorpion.
Problem ist einfach immer, dass der Reso schlecht zu erreichen ist.
und ich würd dann noch auf das hp4 verzichten. Das ist einfach zu leicht.
Lass dein Ori-Lüra abdrehen.
Mindestens nen 24er Si!
Evtl sogar nen 28er Dello, soll alles P&P?
Ich hab auf meinem Mopped nen 139er mit scoot rs und 28er alles gesteckt. Der 24 war schon für RAP etwas zu klein.
Ein 24er auf einem gestecktem Malossi mit einem Scoot R Us Auspuff soll zu klein sein? 
Weder ein unbearbeiteter 139er, noch der Auspuff sind besonders fordernd.
Ein 24er auf einem gestecktem Malossi mit einem Scoot R Us Auspuff soll zu klein sein?
Weder ein unbearbeiteter 139er, noch der Auspuff sind besonders fordernd.
Mit dem Si hat der Malle nicht ganz ausgedreht. Ob es an der Vergasergrösse oder an der Abstimbarkeit des Si lag 
Irgendwie lief die Kiste nicht so dolle seit ich dem malle drauf hab, dass hat sich mit dem 28er doch sehr gebessert.
Nach popometer lief der Malle sogar schlechter als der DR 135 mit Scoot rs und 24er SI
Nach popometer lief der Malle sogar schlechter als der DR 135 mit Scoot rs und 24er SI
Das will ich gerne glauben - passt halt alles nicht so recht zusammen.
Wo bringt der 28iger was wenn Steuerzeit und Einlass an Kurbelwelle und Motorgehäuse sowie überströme original bleiben. Macht meiner Meinung nach kein sinn. Würd höchstens den 24si nehmen, original mit düsen bestückt, also 200ter düsen. Dann läuft die Kiste schon ganz gut.
Oder wenn du es richtig machen willst, 200ter motor original rein, dann hast keine probleme, läuft immer. Halte nicht soviel von tuning, erstrecht nicht in der 80iger ccm klasse.
Gruß
