Yep der Scorpion mit der E-Norm könnte sogar den TÜV überzeugen. Die Prüfer sollten um die identischen Abgaswerte des Cosa / PX Motors wissen. Identische 24/24 Vergaser ( bis auf E-Choke& Hahn) Gleiche Bohrung/Hub/cm² usw.... Eine breitere Halterung für die Cosa Traverse ist natürlich Vorausetzung Macht dir jeder mit nem Schweißgerät in ner halben Stunde.
Hauptständerbenutzung kannst du Konstruktionsbedingt knicken. Fahre selber einen MSC Micron für PX auf Cosa und ...NÖ.... habe ich nicht eingetragen Auf PX hat alles 1A gepasst auf Cosa geht der Puff zu weit Richtung Hauptständer. Dürfte beim Scorpion das gleiche Prob geben = nicht klappbar Selbst am orginalen Seitenständer gehts nur knapp vorbei.