Hallo,
habe nur eine kurze Frage. Habe mir gestern eine Vespa gekauft, welche aufgrund der Betriebserlaubnis eine 50 N seine müsste.
Da ich mich interessiert habe für das genaue Baujahr, weil die Betriebserlaubnis eine Zweitschrift ist, habe ich bei folgendem Link meine Fahrgestell Nr. eingegeben.
Als Ergebnis kam eine Vespa 50 R Bj. '73 heraus.
Gibt es jetzt irgendwelche Unterschiede zwischen diesen beiden Modellen oder sind es so gut wie die gleichen ?
Ich frage aufgrund von Ersatzteilen oder Einstellungen.
Wer eine Ahnung davon hat bitte melden
Dankeschön 
Vespa 50 R = Vespa 50 N ?
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Die eingeschlagene Fahrgestellnummer ist eine italienische Nummer. Die deutsche Nummer ist die auf dem Rahmentunnel. In Deutschland wurden alle 50er als 50N bezeichnet.
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Scooterhelp spinnt oft bei deutschen Rollern, da es ne deutsche FIN nicht von einer italienischen unterscheiden kann und somit das Ergebnis das Baujahr ist was ein italienischer Roller mit der FIN hätte....
PS. Hast du ein Typenschicl am Rahmen und ein Schild nur mit der FIN hinten rechts am Ende von Trittbrett? -
Wenn ich mich nicht Irre:
50R= sagt aus Rundkopf/Licht
50Spezial=Trapezlenker/Licht
50SS=Super Sprint hat aber auch einen Rundkopf/Licht
50N= Stand glaube ich für "Neu" aber nur in DeutschlandLG Vespini
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Stimmt soweit, aber:
50R gabs nur in italien und ist das Pendant zur 50 N
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Keine. Eine Zeit lang wurden Roller in Einzelteilen vom italienischen Werk nach Deutschland importiert und erst hier zusammengebaut. Diese Roller haben neben der in Italien an der üblichen Stelle unter der Seitenklappe eingeschlagenen Rahmennummer in Deutschland eine andere Nummer bekommen, die auf einem kleinen Aluschild steht, das hinten am Trittbrett in der Nähe des Kickstarters angenietet wurde. Diese Nummer findet sich dann auch in den deutschen Papieren. Außerdem gab es ein weiteres angenietetes Schild am Rahmentunnel in der Nähe des Bremspedals.
Irgendwo gabs auch mal eine Kopie eines Schreibens von Piaggio, in dem diese Praxis der abweichenden Rahmennummern bestätigt wird. Das weiß Scooterhelp nicht unbedingt. Es könnte daher sein, dass dein Roller einen vor 1968 in Italien hergestellten Rahmen hat (siehe 4-Eck statt 6-Eck Emblem an der Kaskade), der erst später in Deutschland zu einem Komplettfahrzeug zusammengebaut wurde.
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Alles gut und nicht illegal. Wirklich.
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alles in ordnung. kannst dir sogar von vespa deutschland eine bestätigung schicken lassen falls du doch irgendwie ansgt haben solltest. hab ich zb beim verkauf gebraucht da es der tüv in luxemburg angeblich so nicht abgenommen hat-.-
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ruf einfach mal bei piaggio deutshland an und geb die beiden rahmennummern an. die helfen dir dann.
mir wurde es so erklärt: die rahmen wurden in Italien gefertigt und so mit einer italienischen Nummer ausgestattet. sie wurden dann nach deutschland transportiert und dort mit einer passenden deutschen nummer am durchschlag versehen;)
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Da arbeiten auch nur Italiener, also immer mit der Ruhe.....
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Nummern findet man nicht.
Genau auf besagter Piaggio-Homepage steht unter "Customer Service" sehr deutlich eine sogar kostenlose Rufnummer zu lesen. --) -
Immer diese Wertfragen...
Wenn du den Roller verkaufen würdest, wärest du steinreich und müsstest nie mehr arbeiten. Wolltest du das hören? Ernsthaft, ohne aussagekräftigere Bilder als die aus der Auktion kann man da wirklich nichts zu sagen.
Die Baujahresangabe 1965 bezweifele ich auch noch, weil scooterhelp da wegen der bekannten Problematik der 2 verschiedenen (italienisch/deutsch) Rahmennummern fehlerhafte Angaben liefert. Außerdem müsste Bj. 1965 noch eine 1. Serie sein, erkennbar u. a. am kleinen Motordeckel, du hast aber den großen Deckel.
Die 1.100+ oder was du bei ebay dafür gezahlt hast, waren schon OK, aber auch kein Schnäppchen, sondern ebay-typisch eher am oberen Ende der Skala. Wird also schwierig, bei einem Wiederverkauf den dicken Gewinn einzustreichen.
