Lenkgabel v50 verzogen? ausrichten möglich und sinnvoll?

jo, ist ziemlich krum ...
evtl. ist noch eine da, muss nachsehen, gestern ging wieder eine weg ...

klar kannst du auf pk gabel umbauen, bessere bremse, bessere dämpfung, aber deutlich niedriger widerverkaufswert und deutlich schlechtere optik.
muss jeder selber wissen.

grüße
s.

Zitat von Oldie-Garage

klar kannst du auf pk gabel umbauen, bessere bremse, bessere dämpfung, aber deutlich niedriger widerverkaufswert und deutlich schlechtere optik.
muss jeder selber wissen.

grüße
s.

oldie.... im link ist doch ne Xl2 gabel richtig??? Passt die doch? hab irgendwie im hinterkopf, dass nur die xl1 Gabeln passen.. abgesehen vom Chopper-Effekt und co!
Lasse mich aber gerne berichtigen
mfg
tommy

Zitat von 2mazz

oldie.... im link ist doch ne Xl2 gabel richtig??? Passt die doch? hab irgendwie im hinterkopf, dass nur die xl1 Gabeln passen.. abgesehen vom Chopper-Effekt und co!
Lasse mich aber gerne berichtigen
mfg
tommy

Xl2 Gabeln passen nicht weil dort irgendwie das Gewinde oben für anders sind (durchgehend oder nicht ka.). Find den Thread aber grad nicht was genau der Unterschied sei.

Edit: da stehts beschrieben http://www.down-and-forward.de/lenksaeule.html

gehen tut alles!
kannst dir eine xl2 gabel ausseinanderschneiden und den oberen teil von der v50 gabel dran brutzeln...

zur info:
xl2 hat oben ein ewig langes gewinde und auch die zentrierung des lenkkopfes und der gabel ist komplett anders als bei den vorgängermodellen.

also, der unterschied ist, dass die xl2 gabel oben gekürzt werden muss, da das gewinde aber bis oben geht, ist dies keinerlei problem. desweiteren muss eine kerbe gefeilt-geflext werden, wo die lenkkopfschraube durchgeht. mehr nicht, warum also, sollte das nicht gehen ???
ergo mehrarbeit sind ca 15min, dafür ist diese gabel aber in mengen verfügbar.

grüße
s.

hm dann frag ich mich warum sich immer alle gegen die xl2 Gabel wehren
wieder ein stück klüger geworden^^
mfg
tommy

Edith und bea sind sich nicht einig, ob man dann auch ne Px gabel verwenden kann, wenn sie gekürzt wird+ rohr getauscht wird, oder ist die Lageraufnahme unterschiedlich?

@oldie-garage: Aber der Lenker passt doch nicht über das Gewinde. Man muss doch entweder noch a) Bohrung im Lenker vergrößern b) Gewinde abdrehen
beim Gewinde abdrehen bleibt aber relativ wenig stehen vom Rohr

also so eine XL2 Gabel verwendet man aufgrund ihrer Länge gern in den Oldies (GT, Sprint, ...)

Für ne Fuffi eignet sich ne NICHT XL2 Gabel deutlich besser, die darüber hinaus auch günstiger zu kaufen ist. XL2 Gabeln bekommt man in den Forum immer für ~80 EUR los, die "normalen" PK Gabeln gibts günstiger.

Zitat von alexhauck

@oldie-garage: Aber der Lenker passt doch nicht über das Gewinde. Man muss doch entweder noch a) Bohrung im Lenker vergrößern b) Gewinde abdrehen
beim Gewinde abdrehen bleibt aber relativ wenig stehen vom Rohr

also so eine XL2 Gabel verwendet man aufgrund ihrer Länge gern in den Oldies (GT, Sprint, ...)

Für ne Fuffi eignet sich ne NICHT XL2 Gabel deutlich besser, die darüber hinaus auch günstiger zu kaufen ist. XL2 Gabeln bekommt man in den Forum immer für ~80 EUR los, die "normalen" PK Gabeln gibts günstiger.

shit, jep, da muss ich dir überall zustimmen, und ja, stimmt, der durchmesser passt auch nicht! hatte ich echt völlg vergessen, den lenker hatten wir damals aufgedreht/ gefrässt !!!

allerdings geben wir xl2 gabeln zum selben preis her wie jede andere auch, 50.-

und ja, ich darf mich auch mal irren