Vespa "Huckepack" Trailer oder Rampe für VW-Bulli T3

Meine tolle Idee:

TÜV / DEKRA fragen, bevor du tolle Ideen ausprobierst,
und hinterher die A-Karte hast.

Du weißt aber schon dass du bevor du dir tolle rampen an dein auto baust, du erstmal den segen von den netten mitmenschen in grünem kittel (oder grau? egal) brauchst.

edith meint noch dass sie zu langsam war.

Hi Bulli,

weisst du die max. aufliegelast deiner hängerkupplung?

damit man einen Grund der dagegen spricht schonmal ausschliessen kann.

Gruss,
Manuel

Anhängekupplung kann knapp werden, Stützlast liegt meistens zwischen 50-100kg.

Es gibt sogenannte Lastenträger fürAhk, die aber meistens nur 75kg aushalten. Dann musst du evtl den Motor rausnehmen und vor Ort wieder einbauen.

Am besten nimmst du einen Anhänger, Roller gut verzurren und los gehts.

Aufs Dach? Habe das schon bei nem Sprinter gesehen, allerdings mit einiger Downhillbikes (ähnliches Gewicht).
Das war so eine 2x1m Riffelblechplattform, welche auf den Dachträgern befestigt wurde.

Zitat von Lukk

Aufs Dach? Habe das schon bei nem Sprinter gesehen, allerdings mit einiger Downhillbikes (ähnliches Gewicht).
Das war so eine 2x1m Riffelblechplattform, welche auf den Dachträgern befestigt wurde.

und die Reuse hebst du dann mal so ganz lässig mit einer Hand da oben drauf!

mal im Ernst, ohne Kran wird das schwierig. Abgesehen davon ist maximale Dachlast beim T3 glaub ich ca. 50 Kilo. Kannste also haken. Warum denn nicht reinstellen mit ner Auto-auffahrrampe? Mach ich mit meinem 200er auch... ist so grade noch alleine zu handeln.

da bleibt wohl nur der Anhänger. Wenn du eh schon ne Hänger-Kupplung drann hast wohl die beste Alternative. Und du könntest noch anderen Kram mit drauf packen (Campingkram aus dem Bulli), dann haste drinnen mehr Platz.

Wiegt ne Lammi wesentlich weniger als ne Vespa?
Ich ruf morgen mal nen Kumpel an, der an seinem T3 einen Lastenträger hat, mit dem er sein Kettenmoped öfter transportiert...

dann aber geändert und am rahmen verschraubt und nicht an der ahk.
bei womo´s sieht man es öffters das die ne plattform dran haben...
die ist aber am rahmen befestigt.

denke mit der ahk kannste knicken....also nimm nen hänger

greetz sascha

lammy ist schwerer. besteht ja auch nur aus schrauben aus massivstahl

habe außer ner lammy noch nicht ein mopped gesehen, das eigentlich ausschließlich aus schrauben besteht ...

Das mit dem Dach war nur ne Idee, aber wenn du kein Klappdach hast hat es sich ja schon erledigt.
Versuch doch nochmal einfach sie reinzubekommen, kannst ja dein Gepäck auch oben in Hochdach stopfen, zwar nich toll zum Fahren, aber dann hätteste ja Platz.

Noch ne andere Idee. Der Motor macht ja schonmal gute 30kg? und es dauert ja nicht soo lang, bis der ausgebaut ist, ginge es dann eventuell, da dürfte sie ja dann um die 50kg wiegen?

eg gibt schon so halterungen für die ahk nur sind die für 75kg zugelassen und ne vespa hat da eindeutig mehr, noc dazu musst das eigengewicht dieser halterung mit einberechnen und dann hast gleich mehr als 100kg die dann auf die ahk wirken und das ist meistens zuviel da es nur in wenigen fällen ahk mit mehr als 75kg stützlast gibt

Achtung, achtung! Die ultimative Art seine Vespa mit in den Urlaub zu nehmen: FAHREN!!!

Tante Edit meint noch: sorry für Offtopic

Wir hatten auch lange Zeit einen T3. Wenn du den unsinnigen Hocker rausmachst, dann müsste doch die Vespe diagonal reingehen? Wir hatten da schon ein Surfbrett mit Rig und meheren Segeln und 2 Fahrräder drin. Noch nie Probiert? Meine Pk geht zumindest locker in einen T4, sicher auch in einen T3 Camper.

Es scheint ausreichend belastbare Träger für T3 zu geben: Klickst du

Vielleicht einfach mal den Verkäufer anschreiben und fragen, was das für ein Träger ist.

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das Problem, dass das ein T3 mit Hochdach und nicht mit Faltdach ist. Bei der Hochdachversion habe ich noch ie Dachträger gesehen.

Das Kettenmofa fährt hierauf spazieren...