Grundieren, spachteln, ggf. durchgeschliffene Stellen nochmal grundieren, füllern, lackieren, ggf. Klarlack.
Spachtel sollte nicht aufs nackte Blech, weil er Wasser ziehen kann und dann das Blech gammelt. Auch sollte er nicht nass geschliffen werden.
Ein guter lackierer weiss solche Sachen, musst du nicht extra sagen 
Alles klar...alles Neuland für mich bin 0 in der Auto/ Rollerszene bin vor einem Monat gewesen und das wird jetzt mein erster Lackierertermin 
Danke für die Hilfe
Wenn wir jetzt schon beim Thema Lackierer und Vorbereitung sind dann habe ich noch eine Frage. Und zwar ist *noch bei meiner Vespa das Beinschild ein wenig unförmig. Soll heißen ein Schlitzrohr hatte am Anfang nicht gepasst. Jetzt nach ein paar Tagen beim Karosseriebauer ging es immer besser. Eine Schablone oder i- sowas gibts da aber nicht oder?
Danke
Zum Kantenschutz:
Hol dir den orginalen und halt ihn am besten mal hin wenn du noch nicht lackiert hast. Kannst dann nämlich nochmal grob anpassen ohne den frischen Lack zu beschädigen. Dranbördeln ist eigentlich total easy, aber beim ersten isses nicht gesagt dass das Ergebnis sehr gut wird.
Ein Tipp, machs auf jeden fall zu 2. oder zu 3. und am besten mit jemanden ders schon mal gemacht hat. Vielleicht findest ja jemanden bei dir aus der Umgebung.
Filler halt ne
Dose...gibts im baumarkt. Davor und danach nasschleifen
Zumindest hatte derTec in seiner Eigenschaft als Lackierer nichts daran auszusetzen.
Okay sehr gut danke
Hatte nie Probleme mit dem Haften des Lackes, wenn ich nur Filler benutzt habe. Aber Haftgrund sollte schon vorm Lacken vorhanden sein. Nicht vergessen zu entfetten, das ist das wichtigste, sonst kannstes ganz vergessen. Also Silikonentferner nehmen.
Hi Arni lackier das Teil wie Gianluca gesagt hat Füllern Schleifen usw.. dann wird das Teil glatt wie Babypopo 
....ist echt easy zu machen...
Also ich habs heute erst einmal mit einem Haftgrund grundiert und werde jetzt erst einmal die Beulen zuspachteln.
Was macht denn dieser Füller? Nach dem Wort hätte ich jetzt erwartet, dass er etwas dickflüssiger ist und sich in kleine Poren, Risse oder ähnliches setzt und diese verschließt. Bei diesen kleinen Beulen, wie sie auf den Bilder zu erkennen sind, muss ich aber spachteln oder?
Ich hätte nach dem Spachteln dann noch einmal Haftgrund aufgetragen, dann Füller und dann lackiert.
Entfetten tue ich immer mit Reinigungsbenzin, klappt einwandfrei 
Füller ist auch unter dem Namen Spritzspachtel bekannt. Beulen kann man damit aber nicht verschwinden lassen, nur feine Unebenheiten wie rauhe Oberflächen glätten oder feine Poren im Spachtel verschließen, also so wie du schon vermutet hast.
Dankeschön
Wechseln ihn aus!
Wenn du den Motor spaltest oder das schon gemacht hast alle anderen restlichen Verschleißteile auch gleich mitauswechseln.
Dann hast deine Ruhe.
