Was ist ein realistischer Preis für ein langes Sekundärgetriebe made in Austria?

SilverGroover · April 23, 2008 at 11:22

Hallöle,

ich habe gerade ein solches "SS" Getriebe aus dem österreichischen Leichtmotorrad angeboten bekommen.
Was sind da realistische Marktpreise? Der Verkäufer möchte 130 €.
Ist ja nicht billig.
Bitte um hilfreiche Kommentare
Gruss aus der Schweiz,

Henning

stefbold · April 23, 2008 at 11:32

was würde denn das geliefert? - die ritzel, die beiden wellen? - kommt mir astronomisch vor

für 200-250 gibts dann und wann mal die entsprechenden Motoren (50s oder pk50ss) je nachdem was du brauchst

pkracer · April 23, 2008 at 11:54

Es geht um eine spezielles Getriebe, das in diesem (welches genau müsste ich auch erst nachsehen) Übersetzungsverhältnis nur in Österreich in den als "Kleinmotorrad" eingestuften 50ern verbaut war, vermutlich vergleichbar den in Deutschland 1980 von den 80ccm Fahrzeugen abgelösten Kleinkrafträdern (max. 50 ccm mit offener Höchstgeschwindigkeit und zulassungspflichtig). Deshalb ziemlich gesucht, was den Preis erklären dürfte.

SilverGroover · April 23, 2008 at 12:01

Danke schonmal für die Beteiligung.

Lieferumfang wären die beiden Wellen mit den entsprechend passenden Zahnrädern.
Vorteil aus meiner Sicht: die andere Abstufung. Das ist sicherlich Geschmacksache - mir gefällts.
Wer mal schauen will... auf down-and-forward sind kurz und lang gegenübergestellt.
Würde mich über weitere Infos zum Preisniveau freuen.
Gruss,

Henning

rally221 · April 23, 2008 at 13:25

hi

ich hab in meiner 50s ein solches langes Getriebe verbaut bis zum 85er brauchst da eigentlich kein anderes Primär >> alles zu lang 102er reicht das 3,72er ,der 4. ist dann fast wieder zu kurz , 21er Polini Primär war wieder zulang

130€ sind aber schon m.M nach zu viel würde mal bei 60-70€ ansetzen

willst das mit den 50er O-Zylinder fahren

SilverGroover · April 23, 2008 at 13:45

nää näää.... auf keinen Fall mit Originalzylinder
Dafür gibt es doch viel zu interessante Optionen auf dem Markt. Interessanterweise hatte das Fahrzeug, in dem das Teil verbaut war,
einen 50ger ss Zylinder. Also es scheint doch irgendwie zu gehen.
Ich dachte eher daran, das Getriebe mit einer 4,25 italienischer Standardprimär zu kombinieren. Und dann irgendsoein Polossi 75ger Ding dran.
Bei der letzten Ebay-Versteigerung eines langen Getriebes meine ich mich auch an 75 € erinnern zu können.
Danke für die Info - noch jemand mit einem Tipp?

rally221 · April 23, 2008 at 14:17

Zitat

Also es scheint doch irgendwie zu gehen.

stimmt schon gehen tut das aber wie ,hatte mal einen 50iger zylinder drauf , ging auch gut und gerne 60-65 laut tacho aber bei gegenwind ,zu zweit oder bergauf war es ein trauerspiel

15er Primär , 16/16er , 75er polini + o-pott ist sehr geschmeidig zu fahren

SilverGroover · April 23, 2008 at 14:55

na, das ist doch mal ein Wort.
so hab ich mir das auch gedacht.
Dann schauen wir mal, ob sich das nicht irgendwie machen lässt.