Zeigt mal Eure "Schätzchen"

Hallo,

auch ich bin ziemlich neu im Forum wie man sieht.

Ich hab mir vor ein paar Wochen eine italienische PK50XL FL (abgespeckte XL2) Typ V5N1T Bj. 90 für wenig Geld in der Bucht geholt und bin total zufrieden. (der-vespa-shop --> TOP-Leute, TOP-Beratung, TOP-korrekt und ehrlich!!) Wirklich kein Rost unten und so und die Technik/Elektrik ist ok. Erste Testfahrt zur Einzelabnahme bei wirklich strömendem Regen bestanden . Die Abnahme war easy, kostete halt 96,50€ für die BE beim TÜV + 10,20€ bei der Zulassungstelle für den Stempel. Ich hab die PK jetzt fast ganz zerlegt und sie geht am Dienstag zum Lackierer. Alles was mir Probleme bereitete, wie z.Bsp. Abbau Lenkeroberteil/Tachowelle, Abbau Handschuhfach/Schloss, Tips für die Bestellung von Zubehörteilen und und und , habe ich NUR durch dieses GRANDIOSE, TOP-HILFSBEREITE Forum geschafft. Tips und Tricks ist echt ein Nachschlagewerk für sich! DANKE an alle!!

Das ist die PK bei der Abholung. Bilder nach dem Lackieren/Zubehöranbau folgen dann.

sind leider nicht alle drauf

Meine geliebte Special: Baujahr 1979 im O-Lack.

Hier meine kleine Schönheit, Baujahr 1970

...und wie findet ihr mein Schätzchen?

Zitat von dap_wm

...und wie findet ihr mein Schätzchen?

Sehr schön!! Hast sie so gekauft? Mit gleichm Problem habe ich auch zu kämpfen, werde es aber erst morgen in Angriff nehmen

Dann zeig ich auch mal meine Möhre:

Ach ja: Der Zustand ist unstet. Ich weiss insbesondere am Heck noch nicht ob sie so bleibt!

Bitteschön hier ist meine ältere Dame, Baujahr 1977. Zwar nicht original aber trotzdem schön, oder?

süß, setz dir nen blaulichthut auf und schreib "112" auf die seitenbacken.

ne ernsthaft: süß

Zitat von NoRdIcRaGe

Warum net? hab ich bei meiner auch gemacht noch nachdem ich sie fertig hatte zwei wochen später zwei löcher dicht geschweißt, beim lacken halt peinlichst genau abgeschliffen, grundiert wieder geschliffen und wieder grundiert und dann schoen vorsichtig und leicht benebelt, sieht man net mehr, und werd ich demnächst auch nochmal wieder machen weil ich das riffelblech verbannen werde ...

auf kurz oder lang werd ichs schon machen.....
aber wenn dann lackier ich das trittblech komplett..... ausgebessert wird bei mir nix.....

so ladies....

da letztes jahr der wunsch nach einem verchromten spiegel aufkam - da isser und noch mehr chrom sogar, wer ihn findet kann sich freuen

hallo erstmal, ich bin noch nicht lange hier aber ich würde mal gerne ein paar meinungen zu meiner vespa hören!

ich besitze eine 1972 50N Elestart die aber wegen defekter zündung zum kickstarter umgebaut würde! das gut stück wurde komplett auseinander genommen und überarbetet 102ccm und noch ein bisschen am dem getriebe!

Zitat von dinomite

hallo erstmal, ich bin noch nicht lange hier aber ich würde mal gerne ein paar meinungen zu meiner vespa hören!

ich besitze eine 1972 50N Elestart die aber wegen defekter zündung zum kickstarter umgebaut würde! das gut stück wurde komplett auseinander genommen und überarbetet 102ccm und noch ein bisschen am dem getriebe!

Schon schade genug dass eine Elestart für Bastel-Ergüsse herhalten muss, aber die sieht auch noch scheisse aus.

Was lernst du daraus? - Frage hier NIE nach Meinungen!

dinomite

Also das du den Kotflügel weggelassen hast schaut wirklich sch*** aus. Und mit dem Rücklicht so tief unten.. naja.. nicht so mein geschmack. Also allem in allem finde ich es schade um die rare Elestart Ach ja, ne frage... hast du das Elestart Fach etwas rausflexen müssen damit die Banane platz hat?

Gruss, Hansi

Zitat von alexhauck

Schon schade genug dass eine Elestart für Bastel-Ergüsse herhalten muss, aber die sieht auch noch scheisse aus.

Was lernst du daraus? - Frage hier NIE nach Meinungen!

Zwar ziemlich deutlich formuliert, aber durchaus nicht unzutreffend. Eine Elestart hat eine derartige Verbastelung wirklich nicht verdient.

Zitat von vespahansi

Ach ja, ne frage... hast du das Elestart Fach etwas rausflexen müssen damit die Banane platz hat?

ist zwar knapp - aber das reicht gerade so für die Banane

Zitat von dinomite

hallo erstmal, ich bin noch nicht lange hier aber ich würde mal gerne ein paar meinungen zu meiner vespa hören!

ich besitze eine 1972 50N Elestart die aber wegen defekter zündung zum kickstarter umgebaut würde! das gut stück wurde komplett auseinander genommen und überarbetet 102ccm und noch ein bisschen am dem getriebe!

Schade, war bestimmt viel Arbeit.Mir gefällt sie auch nicht, aber Kopf hoch: DIR MUSS SIE GEFALLEN!!!. Ist doch egal was andere denken!

Hey Jungs und Mädels,

hier ma meine bella Maccina

Sie ist Baujahr 83 aber wieder verdamt fit.
Ich habe sie letzten Herbst für 250 € gekauft und sie war richtig hinüber, aber hatte ne neue Kupplung (weningstens etwas).
Sie hatte 3 verschiedene Anstriche (Türkise,Eierschalenvergilbt und halbschwarz mit Gebirgsartigen Nasen),eine Sitzbank nur aus Federn
und sehr viel Rostlöcher(durchgerostetes Trittbrett und Stoßdämpferaufnahme) und und und sehr viel anderes negatives.

Naja schluss mit der Geschichte, jetzt strahlt sie wieder wie es jede Vespa verdient hat und is wie ich finde gut gelungen.
Wollt zwar erst nen Britisch Racing green nehmen so wie es die alten Jaguare hatten aber das war nicht realisierbar.
Ich habe auch niemanden anders an ihr rumwerkeln lassen da ich Lackierer,Spengler und Schweißer selbst war.

Was meint ihr ?????

Freu mich über Feedback und Vorschläge