Wenn du die Brücke aus dem Rahmen nimmst, kannst du den Motor in jeden standard Ständer hängen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Ok, danke schonmal für die Anwtwort.
Es kann also passen...muss aber nicht. 
Also hat ein Automatikblock die gleichen Maße von der Aufnahme her wie der Schaltblock. Er hat nur zusätzlich die weitere Halterung zwischen Rahmen und Motor. Der Gedanke kommt mir gerade nicht so ganz Schlüssig vor. Warum hat Piaggio von den Motoren gleiche Maße von der aufnahme her gebaut. Dann wurde der Rahmen geändert um dann wieder einen Halt zu bauen, um diesen Abstand wieder auszugleichen .hmmmmm
Ich habe nun schon duzend male gehört, dass der Schaltmotor nicht in den Automatik-Rahmen passt. Ich bin immer davon ausgegangen, dass der Motor andere Aufnahmen hat. Es kann natüröich auch noch ganz andere Gründe haben.
Deine Aussage verwirrt mich nun doch. Da ich nun Automatikvespen habe, kann ich es nicht kontrollieren
Wenn du willst kann ichs dir die Tage mal rausmessen.
in meinem motorständer von der pk passt der automatic nur mit einem zwischenteil
aber nicht mit dem teil aus dem rahmen!
kann natürlich sein dass bei anderen ständermodellen es passt
mit ein bisschen basteln kriegste den schaltmotor schon in den automatikrahmen, du musst aber vor allem den gaser nach außen verlegen, 2 neue löcher am rahmen bohren für die aufnahme der schwinge, wenn ichs recht in erinnerung habe, auch iwas am stoßdämpfer machen, aber GEHEN tut das schon IRGENDWIE.
hat NICHT die gleichen einbaumaße
hat nen gedämpften aufnahmerahmen und ist zusammen mit dem rahmen länger als n normaler smallframe und ohne passt er nicht in die ständer. musste dir selbst was basteln.
schon klar wie das aufgebaut ist. Habe ja mehrere Automatikmotoren.
Nur die erste Aussage von Dark_Vespa hat sich anderes angehört. Aber das Thema wurde ja schon zig mal beschrieben.
Meine Frage war eigentlich nur, wo ich einen Ständer für die Automatikblöcke bekommen 
