Hallo liebe Leute, ich bin neu hier, denn ich hab nun das erste etwas größere Problem mit meiner Vespa PK 50 XL. Ich bin vor kurzem und darüber ärgere ich mich jetzt noch, bei ca. -2°,-3° mit ihr gefahren... hierbei gingen die gänge schon immer relativ schwer rein, bis ich dann plötzlich den gangschalthebel beliebig herumdrehen konnte... nun ist allerdings auch der gangschalthebel noch fest... die kupplung lässt sich zwar ziehen, aber nichts bewegt sich. Ich habe nun den Lenkerdeckel schon abgenommen und geschaut ob irgendein Drahtseil gerissen ist, sieht aber nicht danach aus. Also bitte ich euch um Hife ???
DANKE IM VORRAUS
Problem mit PK 50 XL Gangschaltung
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hallo.
hast du eine PK XL1 oder 2 ?! in den Papieren steht in beide fällen nur PK xl..... ab baujahr ´90 wurde die Xl2 produziert.
ich frage deshalb weil es sich nach einem typischen problemchen der xl2 anhört. diese hat nur einen schaltdraht! mit dem kannst du den schaltarm drücken und ziehen. befestigt ist der mit einer klemmschraube! löst sich diese greift dein draht nicht mehr am arm und du kannst am ganghebel drehen wie du willst aber die gänge springen nicht rein!
denke da liegt des rätsels lösung.... bestätige das bitte mal ... dann schreiben wir weiter
gruß, der schieber...
PS: hier das auffälligste merkmal einer xl2, der lenker mit seiner "modernen" form: klick
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hm, blöd^^
würde das problem trotzdem dort vermuten! würde also, nachdem ich denk tank ausgebaut hätte, die vespa mal auf die linke seite legen oder aufbocken... neben der ölablasschraube findest du deinen schaltarm verdeckt unter einer haube (eine schraube).
also ab damit und dann am hebel drehen... jetzt solltest du sehn wo das problem liegt!
edith meint sie sei den ganzen winter durchgefahren und es ist nix am roller passiert... (außer ner schraube die sich am schaltarm meiner xl2 gelöst hatte :D)
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zieh aber die züge nicht einfach so aus dem gehäuse raus. wirst sonst probleme kriegen, die neuen züge reinzufriemeln...
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na das freut mich ja.
was hast du dir gekauft? nur die sehnen oder den ganzen zug?
falls du dir die züge gekauft hast stimmt das was der cruiser gesagt hat. du wirst sie nicht einfach so durch den geammten tunnel stecken können! deswegen würde ich den neuen zug an den alten halten und mit panzerklebeband mit dem alten verbinden. dann ziehst du den alten raus und der neue ist drinnen
klappt auch mit: altem zug - drahtseil - neuer zug.viel erfolg!
gruß