Für einen Touren- und Stadtroller würde ich den Malossi nehmen. Ist zwar teurer dafür aber lange nicht so klemmeranfällig. Du musst allerdings auch noch in einen neuen Kopf investieren. Dafür würde ich allerdings den Sito Plus weglassen. Taugt nicht die Bohne und ist nach 500 km so etwas von laut...
Der Malossi lässt sich auch ohne Probleme bei einem Baujahr vor 01.01.1989 eintragen...
Stand vor kurzem auch vor der Frage und hab mich erst mal für polini, 30er gaser und rz evo entschieden rennwelle und unangepasstes
dürften so um die 17ps am rad werden denk ich
nagelneuer Malle liegt auch noch zu hause 
Also für Touren bzw stadtroller würd ich den polini nehmen, hatt um einges mehr dampf unten raus als der malle
wenn du nur billig was machen willst, dann steck nen polini drauf,und besorg dir nen original t5 pott, krümmer vom sito+ dran und gut ist ansonsten nimm den sito+wenn du kein geld für was ordentliches hast
wird zwar lauter aber wayne juckts
Der Malle ist auch nix für plug & play, das erfordert schon etwas mehr arbeit wie motorgehäuse anpassen großer gaser, Rap und am besten membran ansonsten biste mit polini bzw pinasco besser bedient
was die klemmgefahr beim polini betrifft hatt mein vorrdener sicher recht, wenn du aber sauber abdüst, und nach 50 km mal den zylinder abbaust und kolben nacharbeitest haste eigentlich lange freude am polini
kannst auch vorher schon den polini haltbar machen indem du ihn
a. Schwarz lackierst
b. an den stehbolzen die Kühlrippen einschneidest
c. den kolben nacharbeitest nach 50-100km man sieht ja wo es eng wird
d. den kolben mit Ölbohrungen versiehst (2-3mm) an den stehbolzen (nicht durchborhren ---> anbohren)
e. Zündung einstellen ca 18°
edit: sagt zylinderkopf brauchste auch anderen bzw musst bearbeiten lassen
Achja wenn du nur stadt fährst ist der originale vergaser ok ansonsten längerer ansugweg pflicht sprich 28er bzw 30er gaser
