PK50 xl automatik: Benzinhahn war ueber den Winter auf, nun ist der Tank leer und sie springt nicht an

Deine Kiste ist total abgesoffen.Das heißt,das Kurbelgehäuse ist mit Sprit randvoll.Kerze raus alleine bringts nicht.Stell sie bei dem schönen Wetter mit abgeschraubter Zündkerze und offener Seitenklappe mal längere Zeit in die Sonne,daß der restliche Sprit sich verflüchtigt.Ab und an dann mal mit dem Kickstarter den Motor durchdrehen.Wenn Du merkst das aus dem Kerzenloch kein Sprit mehr rauskommt,dann Kerze wieder eindrehen und neuen Sprit in den Tank.

<<<<<das mit der sonne dauert ewig. Also, kerze raus, lange gerade suchen, anschieben und einkuppeln. wen du punke vor den augen bekommt darfst du wieder aufhören. nun kerze wieder rein, zündung an und da selbe nochmal. wen sie kommt wird sie erstmal tierisch qualmen. macht nix, das ist gut so. Allerdings verrecken kerzen ganz gerne mal wen sie nass waren. wen sie nicht will mal ne neue kerze probieren.

das mit der automatik hab ich überlesen. kuppelt die vespa ein wen man sie schnell genug schiebt?

Mir würde das blockierende Hinterrad auch am meisten Sorgen machen.

Folgende Checks solltest Du unternehmen:

Kerze Raus, Kicker treten. Wenn Du ein gut vernehmbares Flopp Flopp Flopp hörst, ist zumindest der Kolben noch nicht fest. Ansonsten würde ich Dir dringend raten, der Kleinen unter den Zylinderkopf zu schauen, bevor Du noch weitere Anschiebeaktionen unternimmst, die ggf. weitere Schäden nach sich ziehen können. Ich weiß das bedeutet viel Arbeit, aber besser die Arbeit auf sich nehme, als zu Beginn der Saison nach raren Ersatzteilen suchen zu müssen.

Wenn das Kurbelgehäuse voll Benzin gelaufen ist, ist's mit einer Sonnenschien-Tocknungsaktion nicht getan. Das schöne am Automatikmotor ist: Du kannst das Kurbelgehäuse gesondert abschrauben und dann müsstest Du auch sehen, ob sich wegen des Benzins auch gleich noch Deine Simmerringe aufgelöst haben. Zudem kannst Du das Kurbelgehäuse auch gleich von - sollte dies der Fall sein - Kolbenringfragmenten befreien.

Ich wünsche Dir, dass Dir ein Kolben-/Zylinderschaden erspart bleibt.

Beste Grüße,

Automatix

lass dich nicht verrückt machen. die kommt schon wieder.

Zitat von womby

Mit erschrecken habe ich festgestellt, dass der Benzinhahn aufgedreht war, als ich dann den Tankdeckel aufgemacht habe, habe ich bemerkt, dass der tank Komplett leer ist..
Natuerlich hab ich probiert, Sie mal anzutreten und auch anzuschieben, leider alles ohne Erfolg. Beim Anschieben hat das Hinterrad auch total blockiert..

Zitat von womby

ich mache mir nun echt sorgen, dass da etwas schlimmeres kaputt gegangen ist.

Zitat von womby

Habt ihr noch weitere Tipps, wie ich dieses Maleur ausbaden kann? Besonders unruhig macht mich dieses feste hinterrad. Normalerweise ging anschieben immer ohne allzu großen Aufwand, nun ist es nur über den Asphalt gerutscht.

Sorry,
aber wenn Du Dich an den eigenen Scheiß nicht mehr erinnern kannst, den Du ganz oben geschrieben hast und dann vorgibst dass alles doch nicht mehr so schlimm ist, dann komme ich mir ziemlich verarscht vor. Willst Du hier Hilfe von Gleichgesinnten, oder ist Dir nur langweilig?

Ich finde so etwas absolut zum

Automatix

Das nennt man Jugend Forscht.

AUTOMATIX!!! - Soviel Zeit muss sein!

Na da hast Du die Kurve ja gerade nochmal gekriegt.

Kurbelgehäuse ist in Fahrtrichtung gesehen an der linken Motorseite. Du kommst da allerdings nur ran, wenn Du vorher den Motor komplett aus dem Rahmen nimmst, die Ölpumpe demontierst und dann das darunterliegende Kurbelgehäuse. Wenn der Motor erst mal raus ist, ist's eigentlich kein Akt mehr. Es ist halt in allererster Linie viel Arbeit. Und: gleich neue Dichtung besorgen. Kostet kleines Geld. Würde dir aber unbedingt raten eine neue zu verbauen.

Wenn Du eine brauchst, einfach eine PN an mich. Habe noch drei zu Hause rumliegen. Kannste eine für kleines Geld haben.

Beste Grüße,
Automatix

Zitat von womby

Ich werde zuerst mal probieren, die vespa mit ohne ZK zu anzuschieben/treten/bohrmaschinen. Diesen Tipp liest man ja öfters hier. Vielleciht reicht das ja.. Ansonsten fuerchte, dass ich in die werkstatt muss. Na dann mal viel Vergnügen. Meine Erfahrung mit Automatik-Werkstattanfragen: Kurzum ->beschissen. Die meisten Vespa-Händler haben weder Bock noch Know How, sich an diesen Typ Vespa die Finger schmutzig zu machen.

Zitat von womby

eine ölpumpe habe ich gar nicht mehr, (Blödsinn: Hast Du mit absoluter Sicherheit noch, sollte es sich nicht um eine der extrem seltenen italienischen Automaten handeln. Da gab es tatsächlich mal eine Serie ohne Ölpumpe bzw. Getrenntschmierung. Was Dein Vorbesitzer wohl gemacht haben kann ist, dass er die Ölpumpe einfach stillgelegt hat. Abgeschraubt hat er sie aber ganz sicher nicht, sonst läge das linke Kurbelwellenlager komplett frei und mit Falschluft hättest Du dann garantiert ein gravierendes Problem - ganz zu schweigen vom Dreck, der Deinem KW-Lager zusetzen würde. die hat mein vorbesitzer herausgenommen. ich schau mir das gleich mal an. motor ausbauen klingt ja nicht so wirklich nach einer kleinigkeit. Bisher war meine Vespa immer sehr pflegeleicht, habe mal ein blinkerrelais gewechselt und den vergaser eingestellt... ob ich das nun schaffe? Meintest du nicht vorhin, dass bei der automatik das Kurbelgehäuse einfach abschraubbar ist?

Du kannst sicher mal versuchen, die Kerze raus und eine kleine Ewigkeit mit dem Kicher versuchen die Vespe trocken zu kriegen. Wenn das nicht hilft, dann musst Du einen finden, der Dir in D-Dorf helfen kann.

Beste Grüße,

Automatix

Laß die Ölpumpe lieber sein.Es gibt immer wieder Probleme damit das sie das nicht macht was sie soll.Ergebnis ist dann Kolbenfresser oder Lagerschaden.Lieber immer das richtige Gemisch tanken und gut ist.

Zitat von Bertel99

Laß die Ölpumpe lieber sein.Es gibt immer wieder Probleme damit das sie das nicht macht was sie soll.Ergebnis ist dann Kolbenfresser oder Lagerschaden.Lieber immer das richtige Gemisch tanken und gut ist.

So ein Schwachsinn! Diejenigen, die die Getrenntschmierung verdammen sind inder Regel nur nicht in der Lage rechtzeitig Zweitaktöl in den Tank nachzufüllen. Ansonsten ist die Ölpumpe an der Automatik so beschissen einfach konstruiert, dass eine Beschädigung eher unwahrscheinlich ist.

Was allerding richtig ist: Wenn man keine Lust hat 2-Takter Öl nachzufüllen, dann sollte man auf Mischung vertrauen.

Beste Grüße,
Automatix

PS: Wer noch eine Ölpumpe benötigt; Ich habe noch zwei rumliegen. PN reicht!

Ich verdamme die Getrenntschmierung nicht,nur wenn er schon keine Pumpe mehr drann hat,kann er sich den Kaufpreis sparen und Gemisch tanken.Außerdem meine hat auch keine Getrenntschmierung

die pumpe ist bestimmt noch dran
hab bis jetzt noch keine automatic mit blinddeckel gesehn

sollte ich mich täuschen dann klärt mich auf und zeigt mir bilder