PX 80 Motor. DR läuft 1000fach bewährt gut und ist haltbar.
Hauptdüse muss größer. Hab nur grad nicht die genauen Zahlen im Kopf, da muss nochmal jemand ran, der genau bescheid weiß. Aber ist kein Dingen. Die Düsen kosten ein paar Cent und sind in 2 min ausgewechselt. Die Sitzt ganz unten auf dem großen Düsenstock und ist da nur eingesteckt. Mit der größten die dir hoffentlich gleich noch empfohlen wird fängst du an, und schaust dann nach etwas fahrt die Zündkerze an. Ist die eher dunkel nimmste die nächstkleinere.
Der 135er Dr mag die 102er Düse. Wenn du noch Kanäle anpasst dann auch etwas größer...
`tach,
muß ich die Kupplung bearbeiten oder kann ich mit der Orginalen fahren? 
HD 102 ist beim DR optimal!
Kupplung musst du nicht zwingend machen, aber ich würde dir raten das Ritzel zu tauschen von 20 Zähne auf 22 Zähne! Die zieht der DR locker weg und du hast ein bisschen mehr Geschwindigkeit
