75er D.R. max. HD 72er bei 74er blauer Qualm | und | V max. 55 km/h

    Hiho,
    also mit dem verbauten 75er D.R. und ner 72er HD funktioniert alles reibungslos. Die Vespa lässt niedrigstes Standgas zu,
    springt sofort an (-> nur ein halber kicker).

    Heut hab ich die 74er HD 3 (!) mal gewechselt erst hat die kleine blau gequalmt...
    irgendwann (so kam es mir vor) hat se zwar nicht mehr gequalmt aber noch mindestens genau so gestunken. Die Leistung ging gegen Null
    und anspringen tat se auch nicht richtig.

    Grad eben hab ich die 72er HD wieder drauf und alles läuft prima!
    Allerdings hat se v max von 55 km / h... Mit oder ohne Sozius.
    PS-Stark ist der neue Zylinder ohne zweifel mindestens 3 mal so stark wie der Ori.

    An was kann das liegen?


    lg, Andi

    Suche Restaurationsobjekt, oder günstige VollblechVespa (ccm egal)

    Hi wenn du bei einem Vergaser die HD wechselst dann musst du meistens die anderen Komponenten auch anpassen wie Nebendüse, Nadel, Standgasschraube,..usw.

    Ausserdem ist die 74 HD fast zu gross,...der blaue Qualm kommt vom verbrannten Öl, und stinkt mächtig :-((

    Viel Glück

    Mark

    Tja, so wie sich das anhört:
    Du fährst immer noch den Originalauspuff? Der drosselt bei 'nem größeren Zylinder ein wenig im Bereich der höheren Drehzahlen.
    Die Originalübersetzung ist auch nicht geeignet für Höchstgeschwindigkeitsorgien, allerdings ist dein 75er ein bisschen zu schlapp um 'ne längere adäquat zu beschleunigen.
    Und warum glaubst du das mehr Power kommt wenn du die Düse vergrößerst? Wenn du's drauf ankommen lassen willst würd' ich eher mal 'ne kleinere versuchen!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch

    Ich find das kommt auch auf den Tacho an!
    Meine zeigt auch nur c.a 53max an, vor kurzem Iss einer mit nem plastikroller neben mir her und hat gemeint, dass ich 60 fahr!
    Die Kiste lief eben original auch nie mehr wie 45!
    Nick50xl hat auch recht, dass der ori Auspuff eben drosselt!
    Und wenn die 74er eben raucht isse eben zu groß!
    mfg DaManu

    ok dann fahr ich mit der 72er die scheint wirklich perfekt zu sein.
    Dass der Qualm von einer unvollständigen Verbrennung kommt war mir klar.

    Dass der Oriauspuff drosselt war mir nicht klar.
    Naja der wird eh mal gereinigt... sollte dann wieder mehr bringen... *hopez*
    An dem Puff is ja scho 16 Jahre nix mehr gmacht worn

    Dass der Tacho falsch geht des Gefühl hab ich auch hi und da...
    Des lustige wenn ich stehn bleib dreht der Tacho noch nach xD

    Also ich bleib stehn und der tacho bleibt erstmal auf 10 bis 15 km/h und kommt dann langsam runter...


    Also fazit... Puffausblasen oder neuen kaufen und schaun wie genau der tacho geht... -> navi

    lg, andi

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    Der Puff drosselt nicht aufgrund seines Verschleisses sondern aufgrund seiner Bauform. Wenn du was merken willst solltest du über einen etwas offensiveren Auspuff nachdenken. Für dezent-Fans wäre die Banane 'ne Ansage, wenn dir dezent mal egal ist wären Anlagen wie LeoVinci SecSys, Simonini Tailgun oder die Polini Left oder Right angesagt!

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    F. Küppersbusch