Radschrauben ersetzten

Nick50XL · April 10, 2010 at 00:39

Mahlzeit zusammen!
Ich hatte heute eine höchst unerfreuliche Begegnung mit meiner Bremstrommel. 2 Bolzen waren hin. Ich hab' dann die Bolzen rausgerupft und erstmal Schrauben genommen um das Rad zu befestigen. Jetzt frage ich mich ob das tatsächlich eine vernünftige Lösung ist oder ob ich das anders regeln sollte. Ich würde ja auch Schrauben von hinten (also von der Motorseite aus) durchdrehen und mit Loctite einkleben, bin mir aber nicht sicher ob das am Getreibedeckel vorbei passt! Hat jemand sowas schon mal ausprobiert?

Und bevor jetzt wieder ein ganz schlauer kommt: Ich weiss das ich mir besser 'ne neue Trommel holen sollte oder zumindest neue Bolzen, hab' aber echt mal genau gar keine Kohle für solche Spielereien, und auch keinen Bock für so'n Scheiss Geld auszugeben wenn's auch mit Schrauben klappt die ich bei meinem freundlichen Eisenwarenhändler für echt kleines Geld kriegen kann!

Maxi66 · April 10, 2010 at 00:41

Wenn du willst kann ich dir für kleines Geld drei gute, gebrauchste Bolzen zuschicken!

Nick50XL · April 10, 2010 at 00:43

Da ich heute echt sauer war hab' ich ja gleich alle fünf rausgeschmissen! Würde also nicht reichen.

Maxi66 · April 10, 2010 at 00:45

4 habe ich und Schwidi hätte auchnoch ne schrottreife Bremstrommel, an der die Bolzen aber noch gut sind.

Nick50XL · April 10, 2010 at 00:52

Ich halte das mal fest. Wenn ich wieder bei Kasse bin komm' ich drauf zurück. Wie schraubt man die Ori-Teile eigentlich ein? Raus gehen sie ganz gut mit dre Zange, danach ist nur das Gewinde nicht mehr optimal! Die Sache mit den Schrauben könnt' ich morgen noch klarmachen. Im Fundus meines verstorbenen Schwiegervaters findet sich bestimmt auch noch Material!

Maxi66 · April 10, 2010 at 01:00

Zwei Muttern drauf kontern und dann reindrehen.

Zu dem was du jetzt vorhast:
Es soll ja auch halten wenn man einfach von hinten noch mit einer zweiten Mutter kontert.
Ich würde allerdings bei solchen Späßen die Schraubverbindung öfters Kotrollieren und es auch nur bei 50er machen.
Einer ausm Frankfurter Vespaclub ist so zumindest letztes Jahr von Zell am See bis nach Frankfurt gefahren.

Nick50XL · April 10, 2010 at 01:05

Es sollte mich also zumindest für ein paar Wochen zur Arbeit bringen...

rolo1 · April 10, 2010 at 09:31

....am Besten die neuen Bolzen mit Loctite ( fest ) `reinschrauben. So etwas passiert nur wenn die Radmuttern nicht richtig festgezogen waren.
Micht hat`s auch gewundert, das so etwas bei einer 50 er vorkommen kann .

Nick50XL · April 10, 2010 at 10:14

Nee, offenbar hatte das Gewinde im Laufe der Jahre und der verschiedenen Montagen/Demontagen gelitten! Und wenn man dann versucht 'ne Mutter draufzudrehen frisst sowas schon mal kräftig, so kräftig das man den Bolzen hinten rausdreht!

NickJWolf · April 10, 2010 at 10:24

war bei mir auch schon ein paar mal
ich hab dann einfach ein gewinde in die bremmstrommel gemacht ne schraube durch und wieder die mutter hin

chup4 · April 10, 2010 at 13:09

schraub einfach von hinten ne M8 durch, sicher die mit loctite fest und alles ist gut.

pkracer · April 11, 2010 at 03:41

Die von chup4 genannte Lösung wird oft bei der Verwendung von Breitreifenkits genutzt, wenn die Länge der originalen Stehbolzen nicht ausreicht, um die Felge inkl. Distanzring zu befestigen. So gesehen also unbedenklich, da schon zigfach problemlos verwendet. Du solltest dann nur auf ausreichende Festigkeitsklasse der Schrauben achten (min. 8.8 ), die Baumarktschrauben nicht bieten (meist nur 4.6).

Nick50XL · April 11, 2010 at 17:21

Danke an alle!
Hab' jetzt von der Motorseite aus M8*30 in 8.8 durchgeschraubt und mit Loctite gesichert. Von der anderen Seite sind M8er Muttern mit Federring drauf!