welche kupplung bei 133 DoA ?

ich würde mir das geschiss mit dem doppelansauger und dem abdichten nicht geben und nen "normalen" 130er polini nehmen. ein rennroller solls ja nicht werden, oder? dann einfach plug and play, läuft dann schon gut besser, etwa 90.

wenn du den motor aufmachst, ist natuerlich dank fräsern einiges mehr drin, kannst dann auch nen dickeren vergaser nehmen.
4 scheiben brauchste nicht, nur ne stabile feder wie malossi. carbon beläge sind dreck, die auf keinen fall nehmen!

ne bleib bei 3 belägen. die trennen wenigstens sauber

jop

Also ich fahre 4-Scheiben mit Malossibelägen und Polinifeder. Trennt sehr sauber und hält auch noch bis ca 18 bis 19 PS. Hatte bisher nie Probleme mit 4-Scheiben,nur mit falschen Federn (bsp. Malossi-Feder).
Vorteilhaft ist immer noch ein Kupplungsdeckel mit langem Arm

die einen sagen so die anderen so. ich hatte ne 4 scheibenkupplung und war nicht sooo zufireden. hatte aber auch die malossifeder drin

Egal ob 3 oder 4 Scheiben, die Feder darf 16mm als Blockmaß nicht überschreiten, d.h. im zusammengedrückten Zustand darf die Feder nicht höher als 16mm sein. Und die Malossi ist deutlich höher. Daher würde ich nicht die Malossifeder nehmen. Hab sehr gute Erfahrung mit der Polinifeder gemacht.

3 standard beläge und malossifeder halten auch problemlos bis 19 ps. polini 130 höher, GS kolben, malossi membrane, vsp2race KEIN rutschen, nur steigen ,)

Zitat von chup4

3 standard beläge und malossifeder halten auch problemlos bis 19 ps. polini 130 höher, GS kolben, malossi membrane, vsp2race KEIN rutschen, nur steigen ,)

wenn ich sowas les, könnt ich durchdrehen mir wurde damals klar gemacht dass ne 3er das nicht hält. aber anscheinend gibt es genügend die vom Gegenteil überzeugen können.
Es wär so einfach gewesen. Wenn ich dran denk was mich bis ez schon meine Kupplung gekostet hat.