Hi!
Ich glaub, wir reden aneinander vorbei. Du schreibst, du willst die Dichtringe immer mal wieder kontrollieren...kann es sein, dass du da was verwechselst? Es geht hier NICHT um irgendwelche Gehäusedichtungen, sondern meine Vorredner spielen vor allem auf einen SIMMERRING im Inneren des Motors an; den, der dein Getriebeöl davon abhält, auf die falsche Seite zu wechseln 
Kontrollieren kannst du da nix so ohne Weiteres, außer natürlich ständig den Getriebeölstand checken.
Das besagte Ding sitzt auf der Welle, die das Kurbelgehäuse nach innen abdichtet - und ich hatte das gleiche Problem wie du. Vespa gekauft, die zufällig auch 8 Jahre gestanden hatte, auf blöd damit rumgegeigt, bis mit auffiel, dass die Kiste immer mehr geraucht hat und immer schlechter zu starten war. Beim anschließenden Teilen des Motors konnte man feststellen, dass eben der besagte Wellendichtring soweit im A... war, dass er kurz davor stand, die kleine Spiralfeder, die die Dichtlippe ein bißchen auf Spannung hält, von sich zu schmeißen. Wenn das passiert wäre, 
. Man kann sich vorstellen, was so ein Ding anrichtet, wenn es unkontrolliert im Motor rumsaust und im wahrsten Sinne des Wortes unter die Räder kommt.
Wie gesagt, das kann, muss aber nicht passieren. Der Dichtring war jedenfalls kaum mehr vorhanden. Logisch, dass die Rauchfahne von im Motor verbranntem Getriebeöl herrührte. Wie bereits beschrieben, das sind nur Ratschläge, aber zugegebenermaßen gute und nicht unbegründet. Und du schreibst, du willst mit der Vespa zur Arbeit kacheln - kann mir gut vorstellen, welche Flüche du ablässt, wenn dir die Kiste bei der Gelegenheit irgendwann abkackt. Von den Kosten dann mal abgesehen.
Also tu dir selbst nen Gefallen und wechsel die Trümmer aus. Macht doch auch viel mehr Laune, wenn man weiß, dass man sich auf seinen Bock verlassen kann.
Gute Fahrt soweit und schöne Grüße!
M.
Chimaera du verstehst mich 
Verlass dich drauf
Ich bin jedenfalls froh, dass die Dinger in meinem Motor frisch sind; wollen mal hoffen, dass das Peiterich auch bald so sieht 
Also gut ihr Zwei !
Habe wohl in der Tat nicht genau verstanden worum es genau ging. Und deshalb schätze ich dieses Forum auch so.
Werde Anfang Mai meine Lager und Wellendichtungen komplett wechseln, und euch umgehend von Zustand der Alten berichten.Brauch noch Werkzeug zum aus - und einbauen der Lager und Dichtungen. Könnt ihr mir da was empfehlen? Der Vorgang des spaltens, zerlegens, und alles rückwärts, ist mir geläufig. Auch das ich Gehäuse und/oder Lager erwärmen sollte. Wäre schön, weil ich ja nicht täglich Lager wechsel, wenn es kein Vermögen kosten würde. ( Das Werkzeug )
Hänge schon an meiner Gesundheit, und mag auch das Gefühl, mich auf den Motor verlassen zu können.
Also vielen Dank für die Ratschläge 
Peiterich
Schlagdorne bekommst du hier:
Hab den kleinen Satz ist wirklich gut und du bekommst damit auch die Simmerringe rein ohne murren-hat seinen Preiß,aber wer sagt den das Vespa fahren billig ist. 
Lebensgefährlich ist das ganze wirklich nicht.Aber ein neuer Zylinder kostet neu mehr als der Schlagdornsatz.
Teile bekommste bei PX Tom,zum günstigen Komplettpaket.
Laß dir Zeit bei der Montage der Lager,zerleg erst den Motor und Bestell dann die Teile,da gibt es doch den einen oder anderen Unterschied.
Sind ein paar Euros die du da blechen mußt,aber für den sicheren und zuverlässigen Weg in die Arbeit doch nicht zuviel.Mach die Gaudi jedes Jahr einmal bei mir und noch so wenns sein muß.Brauch fürs Zerlegen neu dichten und wieder Einbau mit einstellen nicht mal nen Tag,wenn alle Teile da.
Bei der demontage der Schaltraste brauchst nicht die Schaltseile aushängen-geht auch russisch.
Bei fragen wie immer hier.
Vielen Dank nachbrenner!
Habe mir das Werkzeug mal angeschaut. Wenn ich bedenke, wie viel Kohle ich schon die Kehle runter gegossen, und verraucht habe, dann sind 70 Euro für den kleinen Satz nicht zu viel. Auf PX-Tom bin ich auch schon gestoßen. Macht gute Angebote, denke das ich dort Lager & Co bestellen werde. Bei der demontage der Schaltraste - russischer Art - meinst du wohl, das Schaltsegment vorher abschrauben und an den Zügen lassen.
Ist ja alles nicht die Welt, und ich werde mich wohler fühlen. Sollte ich noch Fragen haben, wende ich mich gern an dich.
MfG
Peiterich
