V136 Special, Malossi, 25gaßer, Vespatronic

    hab die kiste jetzt schon länger nicht mehr in der hand gehabt, da sie sporadisch falschluft zieht.
    heute hab ich mich mal ihr gewidmet und festgestellt, dass sie am zylinderfuß falschluft zieht.
    also ne neue fußdichtung rein :whistling:
    bei der gelegenheit kommt aber gleich noch ein 75er rein. hab da noch nen 400km alten f1 liegen.....
    außerdem wird dann noch die kupplung überholt, da die alte echt fertig ist :+2

    heute war ich nocheinmal in der werkstatt und habe den 75 f1 rausgesucht. das ding ist echt wie neu :whistling:
    alle nötigen teile wären eigenlich vorhanden, mal schauen ob ich morgen mal den motor absenke ;) der vordere stoßdämpfer sollte auch getauscht werden. das ding ist echt extrem heftig ausgeschlagen. mal schauen was dür einer reinkommt, ich persönlich wäre ja für den sip performance :-3

    der sip dämpfer ist scht nicht schlecht. ein kumpel von mir hat den auch drin :thumbup:
    beim bremsen ist und bleibt es halt eine v50 gabel, aber ich will nicht schonwieder eine pk gabel reinhauen.........

    jap ist eine 4-gang special, aber eine italienische. ergo, sie hat schon eine 3.72er ü-setzung drin.

    habe heute wieder alles zusammengesteckt und provisorisch verkabelt, ging alles ohne probleme :thumbup:

    danach wollte ich sie mal probefahren. Sie ist auch nach dem 2.kick angesprungen, also gleich draufgesessen und gefahren ----> sie nahm nicht richtig das gaß an und verliert sprit, ich denke mal das der gaßer ein paar mal übergelaufen ist --->dann hab ich die kiste ausgemacht--->jetzt läuft sie icht mehr an X(

    ich werde denke ich morgen mal den vergaßer ausbeuen und reinigen ich denke das entweder am hahnen selber oder im vergaser etwas verstopft ist und sie nurnoch mit dem rest sprit gelaufen ist (waren ja nur 10m ^^ )

    Dann hab ich wenigstens morgen wieder was zu suchen :huh:

    :+2

    sie läuft zwar, nimmt aber nicht richtig as gas an X(

    habe den gaßer gereinigt und sie läuft nun sehr schlecht an. wenn sie denn nun läuft muss ich den schieber schonmal zu hälfte auflassen damit sie einigermaßen läuft bei vollgas tuckert sie so vor sich hin :pinch:

    ich habe keine ahnung was es sein könnte.
    zum gaser:
    ist gereinigt, nebendüse ist frei (hab sie extra nochmal getauscht), benzinfluss vom tank weg ist gut und das sieb ist auch frei .........

    zur zündung:
    halbmondkeil nicht abgeschert, unterbrecherabstand i.o., 3 verschieden zündkerzen probiert(liefen in anderen karren)

    bin nun mit meinem latein am ende+ :+5

    da ich beim lackieren meiner 1/2 pk lange pausen hatte, konnte ich mal den sip performance dämpfer verbauen, echt geil das ding :+2
    dann habe ich noch, eigentlich nur probehalber, meine proma lüra abdeckung verbaut (die orginale liegt bei mir daheim). Nun bin ich am überlegen ob ich sie nicht drauflasse :whistling: das einzige problem ist halt, dass ich bei dieser variante keinen seitendeckel mehr verbauen kann :wacko:

    aber das soll jetzt nicht das problem sein!
    erstmal soll die reuse richtig laufen, also helft mir klatschen-)


    hast du was am Luftfilterkasten verändert?

    ich hatte mal nen ähnliches problem..da hatten sich klebereste (hatte versucht den kasten damit dich zu machen, da er etwas verbogen war) vor den ansaugebereich geschoben.. lief sehr schlecht an und war nur mit halbgas mehr schlecht als recht am tuckern zu halten

    was für ne gasfabrik haste denn, welche HD, guter zündfunke da ?

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    die HD ist viel zu fett, muss um einiges kleiner werden, beim 16.10er sollte das im bereich 60 aufwärts liegen

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    sicher ???
    auch für den f1??
    auf meiner giallo chromo hatte ich ne 64er beim 3ü polini drin, also dachte ich lieber mal ein wenig zu fett und dann runterdüsen :whistling:

    was für ne düse soll ich nun reinmachen?? 68 oder noch kleiner??

    Gruß Fabi

    schmeiss mal ne 65er rein, dann hält sie zumindest das standgas

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    65er hd reingebaut und sie lief ein wenig besser :+2 jedoch war das ganze von kurzer freude nun läuft sie nicht mehr an :thumbdown: funken hat sie aber :huh:
    gaßer habe ich schon gegen einen anderen getauscht (der andere fuzt sicher!)
    das einzige was mir jertzt noch einfallen würde ist ist die benzinversorgung vom tank selber 8o die habe ich zwar schon geprüft, es könnte aber sein das sie mal gut sit und ein ander mal irgendetwas vertopft :evil:

    jetzt werde ich mal den tank tauschen und hoffendlich läuft dann das luder :thumbup:

    also noch mal ein resume:

    Problem : die resue hängt nicht gut am gaß und kommt nur schwer auf drehzahl

    sprit: -gaßer (16.10er) neu ! geputzt und hat eine 65 hd 38nd und 60cd
    -tank rostfrei benzinfluss gut!

    zündung: - funkt
    - halbmondkeil NICHT abgeschert
    - unterbrecher abstend ok

    was kanns den sonst noch sein?? ich bin echt ratlos ?(

    gerade in der schule nochmal nachgedacht (da hat man ja sont nicht's zu tun ^^ ) und dabei ist mir eingefallen das vorher auf dem polini mit 6ü eine 52er hd drauf war und da war das kerzenbild ok. 8o hat mich beim düsentauschen schon gewundert, nur hab ich mir nicht's groß dabei gedacht :whistling:

    also hab ich jetzt ne 60er hd reingemacht und sie läuft um einiges besser :thumbup: sie ist zwar immernoch zu fett aber ich habe im moment nicht's kleineres liegen. ich denke mal das ganze wird sich dann so im bereich 56 ablaufen.........